F-16 Barak Zračnih snaga Izraela
F-16 Barak Zračnih snaga Izraela
Prije dva dana je objavljena vijest kako će Hrvatska od Izraela kupiti 12 borbenih zrakoplova F-16 C/D Barak koji će koštati 500 milijuna dolara. Bilo je raznih prijedloga, ali se na kraju izbor sveo na nove švedske zrakoplove Gripen, koje proizvodi kompanija SAAB i koštali bi 700 milijuna eura, ali Šveđani u cijenu nisu uključili naoružanje. Na kraju je Vijeće za obranu Republike Hrvatske preporučilo Vladi da sklopi ugovor o nabavi borbenih zrakoplova s Izraelom.

Riječ je o 12 rabljenih borbenih zrakoplova F-16 C/D Barak starih 25 godina i hrvatske porezne obveznike će koštati oko 500 milijuna dolara. Istina, treba reći kako u ponudu ulazi i naoružanje, dva simulatora, borbena obuka pilota, te garancija da iza cijelog posla stoji država Izrael. Ovdje se zaustavimo na trenutak i zapamtimo cijenu od 500 milijuna dolara i što dobivamo za to. Za cijeli posao zeleno svijetlo mora dati Vlada Hrvatske, ali se čini da je nabava iz Izraela svršen čin, jer je s ponuđačem već dogovoreno da se prva dva zrakoplova isporuče do 2020. godine, a ostalih deset do 2022. godine.

I laiku je jasno da su ovi zrakoplovi korišteni do maksimuma, obzirom na izraelsku agresiju na Libanon, Siriju, a posebno Palestinu, gdje desetljećima provode borbene zadaće. To je potvrdio i umirovljeni hrvatski vojni pilot Ivan Selak, koji je rekao
"kako on ne favorizira ni Gripen, kao ni izraelske F-16 i nema nikakav interes, ali želi upozoriti kako se naši piloti na izraelskim F-16 zasigurno neće naletjeti".

"Najveća mana zrakoplova F-16 Barack je što su njime letjeli Izraelci i oni su ih istrošili. Kad je zrakoplov proizveden '80-ih, proizvođač je jasno naveo kako je njegov životni vijek 30 godina i 8000 sati. Ti zrakoplovi su već toliko letjeli", rekao je Ivan Selak.

Vratimo se na cijenu, kad već govorimo o zrakoplovima koji jesu ili će uskoro biti za otpis, baš kao i zrakoplovi MiG-21, na kojima su nam stručnjaci bratske Ukrajine proveli remont po scenariju "Frankenstein", tako da su ih obnovili i sklopili dijelovima iz Jemena, Alžira, Bugarske ili tko zna iz kojeg muzeja bivših zemalja Sovjetskog Saveza, čime su u nekoliko navrata ugrozili živote pilota i civilnog stanovništva, kao kada je 2014. jedan pao u blizini sela Donje Lomnice, 600 metara od školskog igrališta. Tada je tragedija izbjegnuta samo zbog hrabrosti pilota Stanka Hrženjaka, koji je riskirao i katapultirao u posljednjem trenutku, ako MiG-21 "Frankenstein", što je primjereno ime za ovaj ukrajinski model, ne bi pao na naseljeno područje.


Komentar: Hrvatska 4 MiG-a od Ukrajine može dobiti samo iz muzeja


Treba iznijeti nekoliko podataka o raznim ugovorima u svijetu o zrakoplovima F-16 i pokušati zaključiti zašto će nas koštati 500 milijuna dolara?

Naime, Čile je od Nizozemske 2010. Dogovorio prodaju 18 borbenih zrakoplova F-16. Prva tri F-16 borca ​​su isporučena do kraja iste godine, jer je prije slanja cijelu eskadrilu od 18 zrakoplova trebalo prefarbati u čileanske boje i dodati simbole. Nizozemska je osigurala i 75 inženjera za održavanje, koji će biti odgovorni za zrakoplove nakon što stignu u Čile.

Tadašnji ministar obrane Čilea Francisco Vidal je ugovorio s Nizozemskom da će zrakoplove platiti ukupni 270 milijuna američkih dolara i Čile je početkom 2011. osigurao flotu od 44 borbena zrakoplova. Dakle, Čile je platio Nizozemcima tek 15 milijuna dolara po zrakoplovu.

Čile je 2002. pregovarao i kupnju 10 novih F-16C/D izravno od Lockheed Martina, ali je američka strana odredila cijenu od nezamislivih 650 milijuna dolara po zrakoplovu i posao je propao. Iako se govorilo o tada potpuno novim zrakoplovima, za Čile je ta cijena bila nerazumna.

Poljska je u siječnju prošle godine pokrenula pregovore u kupnji čak 96 polovnih američkih F-16, ali najveći iznos kojeg nudi po zrakoplovu je 100 milijuna zlota ili 24 milijuna dolara. Poljska je također odlučila riješiti se starih zrakoplova MiG-21 i Su-22 i Varšava je ovu odluku donijela još 1997. Dokle su strane stigle u pregovorima nije ni važno, ali se zna da Poljaci uspješno obaraju cijene američkog naoružanja, kao za sustave patriot, za koje su proteklih dana potvrdili da će ih kupiti, ali za ove popuste u zamjenu ostvaruju sve geopolitičke, geoekonomske i geostrateške želje Washingtona. No, ipak je 24 milijuna dolara po zrakoplovu puno manje od 41 milijun za izraelske F-16.

U svakom slučaju, činjenica je da cijena posve novog F-16 iznosi 47 milijuna dolara, dakle tek nešto veća od cijene polovnog, 30 godina starog F-16, kojeg nam prodaju Izraelci.

Ključno pitanje je ovdje zašto Hrvatska 12 rabljenih i 25 godina starih borbenih zrakoplova F-16 C/D Barak plaća 500 milijuna dolara? To znači da svaki košta 41,6 milijuna dolara, a novi koštaju 47 milijuna. Čak i za laika, u ovom poslu nema nikakve logike.

Pilot Ivan Selak tvrdi da su oni, obzirom na ratove i zračne udare koje Izrael provodi u regiji, svoje već "izletjeli", što znači da će biti tek nešto više uporabljivi od postojećih ukrajinskih MiG-21 "Frankenstein". S drugim slučajem se već bavi hrvatsko pravosuđe, ali da se bavi kako bi se trebalo baviti, netko bi već odgovarao za skandaloznu prijevaru. Ako Vlada Hrvatske donese konačnu odluku o kupnji, uskoro bi vrlo lako mogli imati slučaj F-16 "Metuzalem", koje je uspjela oboriti čak i sirijska protuzračna obrana sa starim sustavima S-200.

Izvori: