švedska
Zabrana vozila na benzin i dizel zvanično se uvodi širom sveta, a Stokholm je sledeći grad gde to treba da se primeni.

Švedska prestonica sada ima plan za zabranu automobila na benzin i dizel u delu grada počevši od 2025. godine, navodi Blumberg. Zabrana će početi u oblasti od 20 blokova oko finansijskog centra glavnog grada, navodi se u izveštaju.

U istoj oblasti se nalaze i glavne gradske šoping atrakcije. Dozvoliće samo "električne automobile, neke hibridne kamione i vozila na gorivne ćelije", navodi se u izveštaju, citirajući pravila koja je objavio SVT, a koja će biti predstavljena sredinom nedelje.

Stokholm je spreman da postane pionir među glavnim prestonicama uzimajući u obzir zabranu u razmerama do tada neviđenim. Predlog nadmašuje napore gradova poput Pariza, Atine i Madrida, koji su takođe ciljali na zabranu dizel automobila.

Na isti način, neki gradovi poput Londona su primenili mere kao što su zone niske emisije, gde vozači starijih vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem moraju da plaćaju dnevne naknade za pristup centru grada.

Neizvesno je da li će plan povećati prodaju električnih vozila u Švedskoj, s obzirom na trenutnu krizu troškova života koja utiče na prodaju električnih vozila. Mobilnost Švedska je nedavno smanjila svoje predviđanje za 2023. za nove registracije električnih vozila sa 40% na 35% ukupnih registracija.

Na drugim mestima, Brisel je u decembru zabranio nebitni i nelokalni saobraćaj automobila u 10 centralnih gradskih ulica. London je u avgustu proširio svoju zonu ultra niskih emisija, što je označilo jednu od najambicioznijih svetskih politika o emisiji izduvnih gasova iz vozila. Međutim, britanski premijer Riši Sunak odložio je plan britanske vlade da zabrani prodaju novih automobila na benzin i dizel do 2035. godine.

U glavnom gradu Norveške, Oslu, poznatom po usvajanju električnih vozila, opštinska agencija za životnu sredinu preporučila je uvođenje zone nulte emisije u centru grada. Prvobitno bi ciljao na teški transport i kamione 2025. pre nego što bi se proširio na automobile 2027. godine.

Lars Stromgren, lokalni poslanik koji je odgovoran za saobraćajnu politiku, rekao je za Blumberg: "Želimo da stvorimo bolje životno okruženje za ljude koji ovde žive i rade.

Nulta Tačka/ZeroHedge