The site of the dockyard at Lothal, Gujarat
© Harappa.comMjesto doka u Lothalu, Gujarat, tijekom civilizacije Harappa ili doline Inda
Od otkrića harappanskih nalazišta u Lothalu, smještenom oko 30 kilometara u unutrašnjosti od obale zaljeva Khambhat u Gujaratu u Indiji, 1950-ih, arheolozi su podijeljeni oko toga je li na tom mjestu postojalo pristanište tijekom civilizacije doline Inda.

Ovo bi se sada moglo promijeniti jer je nova studija Indijskog instituta za tehnologiju-Gandhinagar (IITGn) pronašla nove dokaze koji mogu potvrditi postojanje dokogradilišta. Ovo pionirsko istraživanje otkriva nove uvide u to kako je hidrografija regije oblikovala drevnu trgovinu i kulturne interakcije.

Harappska civilizacija, također poznata kao civilizacija doline Inda ili civilizacija Inda, najstarija je poznata urbana kultura indijskog potkontinenta. Čini se da su datumi civilizacije oko 2500.-1700. pr. Kr., iako su južna mjesta mogla trajati kasnije u 2. tisućljeću pr. Kr. Među tri najranije civilizacije na svijetu - druge dvije su one iz Mezopotamije i Egipta - civilizacija Inda bila je najopsežnija.

Kao anomalija u ukupnom obrascu harappskih naselja, Lothal se nalazi u najjužnijem dijelu ove civilizacije. Oko 2500. godine pr, Kr., smatra se da su autohtone skupine obrtnika i trgovaca s jakim vezama s regijama Sindh i Kachchh počele zauzimati Lothal. Harappani su okupirali Lothal tijekom sljedeća dva ili tri stoljeća, izgradivši planirano naselje s novim industrijama i povećanom trgovinom.

Također, Lothal je najpoznatiji po dobro očuvanom doku od opeke i skladištu, iako je hipoteza da je ova građevina služila kao brodogradilište bila predmet rasprave u arheološkoj literaturi.

Artefakti stranog podrijetla pronađeni u Lothalu potvrđuju njegove međukulturalne trgovačke odnose s drugim civilizacijama.
The site of the dockyard at Lothal, Gujarat
© Wikimedia CommonsMjesto doka u Lothalu, Gujarat, tijekom civilizacije Harappa ili doline Inda
Zbog svoje blizine vrijednim resursima kao što su amazonit, steatit, karneol, bakar i školjke, Lothal je igrao značajnu ulogu kao trgovačko središte za prostrane ravnice Indo-Saraswati. Bio je i glavno središte za izvoz pamučne robe, kamenih perli i slonovače. Dokazi o harappskoj keramici, pečatima, utezima i ukrašenim perlama od karneola u Mezopotamiji, obali Perzijskog zaljeva i Elamu sugeriraju da njegove trgovačke veze nisu bile ograničene na područje Inda.

Harappski artefakti otkriveni su u nizu obalnih naselja oko Perzijskog zaljeva. Osim toga, brojni harappski zanatski proizvodni centri i naselja duž goleme obale, koja se proteže od obale Makran u Pakistanu u blizini iranske granice do Lothala u zaljevu Khambhat, podupiru pomorske trgovačke aktivnosti Lothala.

Približno 222 metra duga, 37 metara široka i 4 metra duboka, velika trapezoidna uvala od pečenih opeka pronađena je u Lothalovom istočnom području. Postojanje ulaznog i izlaznog kanala, 240 metara široke platforme od blatne opeke na zapadnom rubu za olakšavanje rukovanja teretom i prisutnost "skladišta" u blizini ove strukture neke su od značajki koje daju vjerodostojnost teoriji brodogradilišta.

Ova je hipoteza, međutim, bila predmet rasprave među znanstvenicima. Unatoč ovim dokazima, neki znanstvenici, predložili su alternativne teorije koje strukturu smatraju spremnikom vode za navodnjavanje i ljudsku potrošnju.

Studija je otkrila da je rijeka Sabarmati tekla pokraj Lothala (trenutačno teče 20 km od lokacije) tijekom civilizacije Harappan. Postojala je i putna ruta koja je povezivala Ahmedabad, kroz Lothal, močvaru Nal Sarovar i Little Rann, do Dholavira — još jednog nalazišta Harappa, prema analizi.
Reconstruction of the original course of the river through Lothal
© E. Gupta et al.Rekonstrukcija izvornog toka rijeke kroz Lothal
"Satelitske slike otkrile su stare kanale rijeke Sabarmati, sugerirajući ključnu lokaciju Lothala na značajnom riječnom putu povezanom s Kothom [selom u Ahmedabadu] i drugim područjima bogatim resursima s jedne strane i Little Rann od Kachchha kroz Nal Sarovar s druge strane, istraživanje podupire teoriju o brodogradilištu i bavi se zabrinutošću u vezi s povijesnim uvalama, pokazujući važnost Lothala za trgovinu preko riječnih i morskih ruta," navodi se u priopćenju Ureda za informiranje o medijima (PIB).

Za svoju studiju istraživači su koristili podatke iz ranih karata, satelitske slike i digitalne modele nadmorske visine — 3D modele koji predstavljaju topografiju planeta ili nebeskog tijela.

Studija je objavljena u Journal of Archaeological Science u kolovozu. Proveli su je Ekta Gupta, VN Prabhakar i Vikrant Jain iz IITGn.

Govoreći za The Indian Express, Prabhakar je rekao: "Koristeći tehnologiju mogli smo pronaći postupno pomicanje rijeke Sabarmati tamo gdje je dosegla svoj današnji tok. Jedan od njih se poklapa s Lothalom. Znači kada je Lothal bio tamo kao harappanska luka definitivno je ova rijeka tekla na tom mjestu. Nal Sarovar je bio u punom toku iz kojeg je izvirala jedna rijeka. Dakle, postojala je veza od Lothala jer se može ići izravno do Nal Sarovara i odavde do Little Rann, zatim do Dholavire.

Ako jedna osoba putuje brodom, može stići tamo u roku od dva dana. Dakle, ovako su trgovci mogli putovati, prenositi robu jer od Lothala imamo dokaze o vanjskoj trgovini."

Studija sugerira da su trgovci došli u Gujarat kroz zaljev Khambhat, vjerojatno otišli u Ratanpuru po materijale i odnijeli ih u Mezopotamiju (današnji Irak).

Izvor: Ministarstvo obrazovanja Indije

Referenca: doi.org/10.1016/j.jas.2024.106046