Znanost i tehnologijaS


Galaxy

Kometa Neowise bi se mogla vidjeti i 'golim okom' početkom srpnja

kometa
© Michael Mattiazzo, 10. lipnja 2020. @ Swan Hill, Australija
Kometa poznata kao Neowise (C / 2020 F3), koju je Američka svemirska agencija - NASA otkrila u martu, udaljena oko 138 miliona kilometara od Zemlje, mogla bi postati toliko svijetla da će biti vidljiva "golim okom".

Astronom Majkl Mattiaccio rekao je da postoji 70 posto šanse da će kometa preživjeti perihelion - tačku u orbiti asteroida ili komete kada je najbliže Suncu, prenosi Tanjug.

Prema astronomima, nivo svjetlosti Neowise će se povećati do početka jula, a vrhunac će se dogoditi 3. jula.

"Kao što je lovac na komete i astronomski pisac Dejvid H. Levi volio kazati: 'Komete su poput mačke - imaju rep i rade šta žele", kazao je za Newsweek Rick Feinberg, glasnogovornik Američkog astronomskog društva.

Dezintegracija kad prođe Sunce

To znači da postoji šansa da Neowise zadesi ista sudbina kao komete Atlas i Swon.

Za oba ova nebeska tijela astronomi su predviđali da će ove godine postati vidljivi "golim okom", ali su se dezintegrirali kada su prošli Sunce.

Ostale stvari koje bi mogle potencijalno spriječiti posmatranje Neowisea su vremenski uslovi, lokacija i činjenica da su komete najsjajnije kada se približe Suncu, što znači da su najsjajnije u sumrak i u zoru.

Blue Planet

Znanstvenici pronalaze jedinstvene podvodne rijeke duž australijskog kontinenta

australija
© CCO
Istraživači kažu da njihova studija naglašava važnost podvodnih rijeka, pošto djeluju kao kanal koji prevozi zagađivače, biljnu i životinjsku materiju sa obale i, samim tim, utiče na kvalitet vode.

Tim naučnika sa Univerziteta Zapadna Australija (UWA) otkrili su jedinstvene podvodne rijeke duž većine kontinentalnog polja zemlje.
"Ovo je najznačajnije otkriće za obalnu okeanografiju posljednjih decenija, i to ne samo u Australiji, već i na globalnom nivou", rekao je profesor Chari Pattiaratchi sa UWA diplomske škole i Instituta za okeane.
Prema istraživanju, objavljenom 16. juna u časopisu Scientific Reports, australijski naučnici koristili su autonomna podvodna vozila koja skeniraju okeane i mora prikupljajući važne podatke, prema dr Tanziha Mahjabin, koja je istraživanje završila kao dio doktorske teze na UWA, obuhvatajući raspon "više od jedne decenije" i boravak "2500 dana na moru".

Podvodne rijeke nastaju zbog gubitka toplote, koja hladi vodu u plitkim zonama. Zatim postaje gusta i formira se u unutrašnjoj strani i poslije toga teče uz obalu duž morskog dna. Zimske rijeke formiraju se zimi, koja je sada u Australiji, zbog položaja u Južnoj hemisferi, godišnja doba su suprotna onima u Sjevernoj.

Istraživači su ispitali različita područja Australije i sagledali sezonsku varijabilnost. Dr Yasha Hetzel, koautor studije, rekao je da rad otkriva istovremeno hlađenje obalnih voda zbog gubitka toplote, što prethodno nije dokumentovano.

"Obalni okean je prihvatni bazen suspendovane i rastvorene materije koji uključuje hranjive materije, biljnu i životinjsku materiju i zagađivače i predstavlja važnu komponentu okeanskog okruženja, spajajući kopno sa dubljim okeanom", rekao je Hetzel.

Microscope 1

Zapanjujući model ljudskog embrija iz matičnih ćelija otkriva nevidljive faze našeg razvoja

ljudski emrbij
© Naomi Moris / Sveučilište u CambridgeuLjudski gastruloid u 24, 48 i 72 satu
Znanstvenici su pomoću ljudskih matičnih stanica razvili "nacrt" ljudskog embrija koji bi mogao pružiti vitalni uvid u rane faze ljudskog razvoja.

Znanstvenici sa Sveučilišta u Cambridgeu i nizozemskog Instituta Hubrecht smatraju da će im ovaj model omogućiti promatranje do sada neviđenih procesa na kojima se temelji oblikovanje ljudskog tijela.

Period poznat kao - crna kutija

Forma našeg tijela nastaje kroz proces poznat kao gastrulacija. Tijekom tog procesa, u embriju se formiraju tri različita sloja stanica koje će kasnije tvoriti tri glavna sustava: živčani, mišićno-koštani i probavni. Ovo razdoblje je poznato pod nazivom "crna kutija" jer ga znanstvenici nisu u mogućnosti proučavati zbog zakonskih ograničenja koja ne dozvoljavaju da se u laboratoriju razvija embrij stariji od 14 dana.

Stručnjaci tvrde kako njihov model nalikuje na zametak star između 18 i 21 dan, a koji je u fazi kada se otprilike događa gastrulacija, piše Science Alert.

Tijekom gastrulacije dolazi do razvoja mnoštva urođenih mana te bi bolje shvaćanje tog procesa moglo pomoći pri razumijevanju pojave neplodnosti, pobačaja i genetskih poremećaja.

"Uzbudljivo je svjedočiti razvojnim procesima koji su do sada bili skriveni od pogleda - i od proučavanja", rekao je genetičar Alfonso Martinez-Arias iz Cambridgea.

Ne mogu se razviti u potpuno formirane embrije

Da bi stvorili ove trodimenzionalne modele, poznate kao gastruloidi, znanstvenici su sakupili uske snopove ljudskih stanica i tretirali ih kemikalijama koje djeluju kao signali za aktiviranje određenih gena. Radi se o prvom stvaranju 3D modela embrija pomoću ljudskih matičnih stanica.

Stručnjaci su naglasili da se gastruloidi ne mogu razviti u potpuno formirane embrije jer nemaju moždane stanice i jer im nedostaje tkivo potrebno za smještaj u maternici.

Sherlock

Tajanstveni ožiljci na havajskoj ajkuli mogu biti znak napada divovske lignje

kraken
© Gibson, J. (1887)
Tragovi borbe na leđima ajkule dokaz su da postoji gigantska lignja, koja može da naraste do 13 metara dužine, utvrdili su naučnici. Gigantska lignja često se doživljava kao džinovsko morsko čudovište, poznato u mitovima kao kraken.

Na leđima ajkule duge više od dva metra, morskog predatora koji roni do 300 metara ispod površine u potrazi za hranom, snimljeni su tragovi pipaka ogromnog morskog stvorenja, prenosiLajvsajens.

Snimak je načinio u blizini Havaja fotograf Deron Verbek. Na snimku se vidi ajkula na kojoj su uočljivi kružni i tačkasti tragovi, karakteristični za pipke glavonožaca.


Saturn

Mjesec Titan se udaljavao od Saturna brže nego što se predviđalo

mjesec titan
© Francesco Fiori, Laboratorij za radio znanost i planetarno istraživanjeUmjetnički dojam Saturna, Titana i svemirskog broda Cassini
Prema ljudskim mjerilima, u svemiru se događaji odvijaju jako sporo; dapače, izgleda nam kao da se ništa nije promijenilo tijekom našeg života. No planeti se ipak vrlo polako odmiču od Sunca, a većina prirodnih satelita (mjeseca) postepeno se udaljava od svojih planeta.

Stoga činjenica da se Titan odmiče od Saturna uopće nije neobična, ali iznenađuje to što se on udaljava oko 100 puta brže nego što su znanstvenici predvidjeli.

Dinamičan razvoj mjeseca

Ovo otkriće ukazuje na to da se ovaj osebujan mjesec formirao mnogo bliže planetu tijekom nastanka Sunčevog sustava prije 4,5 milijardi godina te da se kasnije premjestio na udaljenost od oko 1,2 milijuna kilometara od planeta, piše Science Alert.

"Prijašnja istraživanja predviđala su da će se mjeseci poput Titana ili Jupiterovog mjeseca Kaliste formirati na udaljenosti sličnoj onoj na kojoj ih sada vidimo", rekao je teorijski astrofizičar Jim Fuller sa Sveučilišta California Institute of Technology.

"To znači da su se Saturnov sustav mjeseca, a potencijalno i njegovi prstenovi, formirali i razvijali mnogo dinamičnije nego što se to ranije vjerovalo", dodao je.

Nebula

Znanstvenici otkrivaju radio signal iz dubokog svemira u ciklusu od 157 dana

neutronska zvijezda
© ISTOCKUmjetnički dojam magnetizirane rotirajuće neutronske zvijezde. Istraživači kažu da otkriće ciklusa FRB-a od 157 mjesta ograničava ideju da su neutronske zvijezde izvor tih misterioznih raspada
Astronomi su drugi put u povijesti otkrili ponavljajući signal s obrascem, odnosno tajanstvenu brzu provalu radiovalova (FRB, fast radio bursts) koja se ponavlja u pravilnim razmacima. Za sada nije poznat njihov izvor.

Jedna od najvažnijih karakteristika misterioznih signala iz dubokog svemira, odnosno FRB-ova, jest to da su oni kratkotrajni i nepredvidivi. Obično se pojave iznenada na nekom dijelu neba i traju tek nekoliko milisekundi. Ponavljajući FRB-i, dakle kada se ne radi samo o jednom intervalu, već o više njih uzastopce, vrlo su rijetki i posebice privlače pažnju znanstvenika. Naime, ovi izboji jedni su od najfascinantnijih misterija u kozmosu. Izuzetno su snažni, neki oslobađaju više energije od 500 milijuna Sunca, a traju manje od treptaja oka.

No, još fascinantniji fenomen od ponavljajućih FRB-ova su oni koji se ponavljaju u pravilnim razmacima, svakih nekoliko dana ili mjeseci; kao da su usklađeni s nekim nevidljivim svemirskim satom.

Prošle su godine znanstvenici projekta CHIME objavili da su detektirali osam novih ponavljajućih FRB-a, što znači da smo ih do sada zabilježili desetak. Sveukupno smo ih, ponavljajućih i jednokratnih, uočili preko 150. No, onih koji se ponavljaju u predvidljivim razmacima - samo dva.

Prvo takvo otkriće - FRB 180916.J0158+65

Znanstvenici su prvi put uočili FRB koji se pojavljuje u pravilnim razmacima ranije ove godine. Primijetili su da se FRB 180916.J0158+ 65 FRB ponavlja svakih 16,35 dana. Ova neobična provala radiovalova tijekom četiri dana svakih sat vremena izbaci signal ili dva, a zatim je neaktivna sljedećih 12 dana, da bi potom ponovila ciklus.

Galaxy

Znanstvenici otkrili novu zvijezdu i planetu koji su "zrcalna slika" Zemlje i Sunca

planeta
© vjanes / GettyZnanstvenici su primijetili mnoge sličnosti između planeta i zvijezde te Zemlje i Sunca
Naučnici su otkrili masivnu potencijalno naseljivu egzoplanetu i njenu zvezdu koje, kako su objasnili, predstavljaju "odraz u ogledalu" Zemlje i Sunca.

Stručnjaci nemačkog Instituta Maks Plank za istraživanje solarnog sistema u Getingenu predvodili su međunarodni tim astronoma u otkrivanju ovog para.

Otkrivena egzoplaneta je skoro duplo veća od Zemlje, a njena zvezda udaljena je oko 3.000 svetlosnih godina od Sunčevog sistema.

Naučnici, međutim, ukazuju da im je potrebno još podataka da bi potvrdili da je ono što su pronašli zaista planeta, a ne samo "statistička greška ili sistemska greška prilikom merenja".

Tim procenjuje da su trenutne šanse oko 85 odsto da je u pitanju planeta, a za formalan status potrebno je da bude 99 odsto.

Battery

CATL razvio bateriju koja traje dva miliona kilometara

low temperature lithium battery
© Xinhua
Kineski gigant za proizvodnju baterija za električne automobile za "Teslu" i "Folksvagen" razvio je novu moćnu bateriju koja traje dva miliona kilometara - što bi moglo da predstavlja pravu prekretnicu u automobilskoj industriji.

"Contemporary Amperex Technology Co. Ltd" (CATL) spreman je da proizvede bateriju koja ima vek trajanja od 16 godina i dva miliona kilometara, rekao je Zeng Jukun, predsedavajući izvršnog odbora kineskog giganta.

Sadašnje baterije dolaze sa garancijama koje pokrivaju oko 240.000 kilometara i osam godina, prenosi Blumberg.

"Ukoliko neko sada napravi narudžbinu, mi smo spremni za proizvodnju", istakao je Zeng bez otkrivanja da li su neki ugovori potpisani.

Zeng, čija kompanija je najveći proizvođač automobilskih baterija, naveo je da nova energetska jedinica košta oko 10 odsto više od baterija koje se trenutno nalaze u vozilima.

Produžavanje životnog veka je jedan od ključnih napredaka potrebnih za budućnost električnih automobila, zato što bi baterija mogla da se koristi i u drugom vozilu.

To bi značajno umanjilo trošak posedovanja električnog vozila, što bi trebalo pozitivno da utiče na auto-industriju.

Kako je već pisao specijalizovani portal Elektrek, "Tesla" planira da proizvede sopstvenu bateriju trajanja dva miliona kilometara, ali zajedno sa partnerima.

Prošlog meseca, Rojters je izvestio od tome da "Tesla" radi sa CATL na proizvodnji baterije trajanja dva miliona kilometara i da će je prvo ugrađivati u vozila "model 3" proizvedena u "Gigafabrici" u Šangaju.

Car Black

Svaka benzinska stanica u Nemačkoj će morati da ima punjač za električna vozila

electric car
Nemačka će u sklopu plana stimulacije vrednog 130 milijardi evra zahtevati od svake benzinske pumpe da poseduje punjače namenjene električnim vozilima.

Ovaj paket stimulacija uključuje subvencije za kupce električnih vozila, ali i poreze za vlasnike velikih SUV-ova koji zagađuju okolinu.

Prema zvaničnim podacima, od 168.148 vozila registrovanih u maju, samo 3,3 posto su električni automobili. Prošle godine u Nemačkoj je bilo manje od dva posto električnih od ukupnog broja registrovanih automobila. Eksperti smatraju da uzrok slabe prodaje može da bude zabrinutost vozača za punjenje baterije.

"Znamo da je u 97 posto slučajeva razlog zbog kojeg ljudi ne kupuju električne automobile zapravo zabrinutost za domet. Nemačka želi da to reši tako što će vozači znati da je benzinska stanica uvek otvorena", rekao je Reuters Diego Biasi, suosnivač i predsednik kompanije Quercus Real Assets.

Prošle godine je kancelarka Angela Merkel postavila cilj koji se odnosi na milion stanica za punjenje električnih automobila širom Nemačke do 2030. godine. Garancija da će svaka benzinska pumpa imati punjače je značajan korak ka tom cilju, ali nije dovoljan jer u Nemačkoj postoji oko 15.000 benzinskih pumpi, mnogo manje u odnosu na 1965. godinu kada ih je bilo 40.000.

Da bi električni automobili postali standard, Nemačkoj je potrebno najmanje 70.000 stanica za punjenje, kao i 7.000 stanica s brzim punjačima.

Nemačka nije jedina koja promoviše električne automobile u sklopu strategije nakon pandemije koronavirusa, jer je i francuski predsednik Makron najavio inicijativu vrednu 8 milijardi evra s ciljem da Francuska postane najveći proizvođač "čistih" vozila u Evropi, piše Engadget.

Car Black

Plug in hibridi su ekološki samo ako se redovno pune, neki čak ni tada

plug-in cars
Nemačka automobilska asocijacija (ADAC) testirala je plug in hibridna vozila i došla do zaključka da stvari baš i nisu takve kako na prvi pogled deluju.

Da plug in hibridi nisu baš savršeni kompromis između električnog automobila i automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem pokazalo je istraživanje nemačkog ADAC-a.

Pojedini plug in hibridi proizvedu znatno više CO2 od klasičnih hibrida kao i automobila sa motorom SUS i to je slučaj i kada se redovno puni i vozi na električnu energiju.

ADAC je testirao 10 plug in hibrida i uporedio ih je sa klasičnim verzijama tih automobila. U obzir je uzeta emisij CO2 koji izlazi iz auspuha SUS i CO2 emisija električnog automobila koji je napunjen.

Od 10 testiranih samo se 3 pokazalo štedljivim i manje štetnim po okolinu, dok je četiri pokazalo da su ekološki samo kada se vozi na struju, dok su tri još veći zagađivači CO2 kako god ih vozili.

Najbolje su na testiranju prošli Volvo XC40 T5, Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid i Mercedes GLE de, dok su apsolutno podbacili Mercedes B-klase, BMW serije 3 i X5 u plug in hibridnim verzijama.

Kompletne rezultate ADAC-ovog testa možete videti na slici ispod, a kao što tamo stoji manja emisija CO2 u odnosu na klasičan model iskazana je u pozitivnim procentima.

U negativnim su prikazane vrednosti lošije u odnosu na klasične modele, dok je tamno sivom bojom pokazan odnos plug in hibrida i SUS kada se plug in uopšte ne puni strujom.

Svetlo sivom bojom označen je odnos u kom plug in hibrid 50 odsto puta pređe na električni pogon, a žutom kada pređe 80 odsto puta.

ADAC nije bio potpuno pravičan pri ovim poređenima jer su većina plug in hibrida bili veće snage od druge strane, recimo BMW 330e ima 292 KS, a 320d samo 190, a Peugeot 508 u hibridnoj verziji ima 225 KS, dok u benzinskoj 181 KS.