Znanost i tehnologijaS


Saturn

Mjesec Titan se udaljavao od Saturna brže nego što se predviđalo

mjesec titan
© Francesco Fiori, Laboratorij za radio znanost i planetarno istraživanjeUmjetnički dojam Saturna, Titana i svemirskog broda Cassini
Prema ljudskim mjerilima, u svemiru se događaji odvijaju jako sporo; dapače, izgleda nam kao da se ništa nije promijenilo tijekom našeg života. No planeti se ipak vrlo polako odmiču od Sunca, a većina prirodnih satelita (mjeseca) postepeno se udaljava od svojih planeta.

Stoga činjenica da se Titan odmiče od Saturna uopće nije neobična, ali iznenađuje to što se on udaljava oko 100 puta brže nego što su znanstvenici predvidjeli.

Dinamičan razvoj mjeseca

Ovo otkriće ukazuje na to da se ovaj osebujan mjesec formirao mnogo bliže planetu tijekom nastanka Sunčevog sustava prije 4,5 milijardi godina te da se kasnije premjestio na udaljenost od oko 1,2 milijuna kilometara od planeta, piše Science Alert.

"Prijašnja istraživanja predviđala su da će se mjeseci poput Titana ili Jupiterovog mjeseca Kaliste formirati na udaljenosti sličnoj onoj na kojoj ih sada vidimo", rekao je teorijski astrofizičar Jim Fuller sa Sveučilišta California Institute of Technology.

"To znači da su se Saturnov sustav mjeseca, a potencijalno i njegovi prstenovi, formirali i razvijali mnogo dinamičnije nego što se to ranije vjerovalo", dodao je.

Nebula

Znanstvenici otkrivaju radio signal iz dubokog svemira u ciklusu od 157 dana

neutronska zvijezda
© ISTOCKUmjetnički dojam magnetizirane rotirajuće neutronske zvijezde. Istraživači kažu da otkriće ciklusa FRB-a od 157 mjesta ograničava ideju da su neutronske zvijezde izvor tih misterioznih raspada
Astronomi su drugi put u povijesti otkrili ponavljajući signal s obrascem, odnosno tajanstvenu brzu provalu radiovalova (FRB, fast radio bursts) koja se ponavlja u pravilnim razmacima. Za sada nije poznat njihov izvor.

Jedna od najvažnijih karakteristika misterioznih signala iz dubokog svemira, odnosno FRB-ova, jest to da su oni kratkotrajni i nepredvidivi. Obično se pojave iznenada na nekom dijelu neba i traju tek nekoliko milisekundi. Ponavljajući FRB-i, dakle kada se ne radi samo o jednom intervalu, već o više njih uzastopce, vrlo su rijetki i posebice privlače pažnju znanstvenika. Naime, ovi izboji jedni su od najfascinantnijih misterija u kozmosu. Izuzetno su snažni, neki oslobađaju više energije od 500 milijuna Sunca, a traju manje od treptaja oka.

No, još fascinantniji fenomen od ponavljajućih FRB-ova su oni koji se ponavljaju u pravilnim razmacima, svakih nekoliko dana ili mjeseci; kao da su usklađeni s nekim nevidljivim svemirskim satom.

Prošle su godine znanstvenici projekta CHIME objavili da su detektirali osam novih ponavljajućih FRB-a, što znači da smo ih do sada zabilježili desetak. Sveukupno smo ih, ponavljajućih i jednokratnih, uočili preko 150. No, onih koji se ponavljaju u predvidljivim razmacima - samo dva.

Prvo takvo otkriće - FRB 180916.J0158+65

Znanstvenici su prvi put uočili FRB koji se pojavljuje u pravilnim razmacima ranije ove godine. Primijetili su da se FRB 180916.J0158+ 65 FRB ponavlja svakih 16,35 dana. Ova neobična provala radiovalova tijekom četiri dana svakih sat vremena izbaci signal ili dva, a zatim je neaktivna sljedećih 12 dana, da bi potom ponovila ciklus.

Galaxy

Znanstvenici otkrili novu zvijezdu i planetu koji su "zrcalna slika" Zemlje i Sunca

planeta
© vjanes / GettyZnanstvenici su primijetili mnoge sličnosti između planeta i zvijezde te Zemlje i Sunca
Naučnici su otkrili masivnu potencijalno naseljivu egzoplanetu i njenu zvezdu koje, kako su objasnili, predstavljaju "odraz u ogledalu" Zemlje i Sunca.

Stručnjaci nemačkog Instituta Maks Plank za istraživanje solarnog sistema u Getingenu predvodili su međunarodni tim astronoma u otkrivanju ovog para.

Otkrivena egzoplaneta je skoro duplo veća od Zemlje, a njena zvezda udaljena je oko 3.000 svetlosnih godina od Sunčevog sistema.

Naučnici, međutim, ukazuju da im je potrebno još podataka da bi potvrdili da je ono što su pronašli zaista planeta, a ne samo "statistička greška ili sistemska greška prilikom merenja".

Tim procenjuje da su trenutne šanse oko 85 odsto da je u pitanju planeta, a za formalan status potrebno je da bude 99 odsto.

Battery

CATL razvio bateriju koja traje dva miliona kilometara

low temperature lithium battery
© Xinhua
Kineski gigant za proizvodnju baterija za električne automobile za "Teslu" i "Folksvagen" razvio je novu moćnu bateriju koja traje dva miliona kilometara - što bi moglo da predstavlja pravu prekretnicu u automobilskoj industriji.

"Contemporary Amperex Technology Co. Ltd" (CATL) spreman je da proizvede bateriju koja ima vek trajanja od 16 godina i dva miliona kilometara, rekao je Zeng Jukun, predsedavajući izvršnog odbora kineskog giganta.

Sadašnje baterije dolaze sa garancijama koje pokrivaju oko 240.000 kilometara i osam godina, prenosi Blumberg.

"Ukoliko neko sada napravi narudžbinu, mi smo spremni za proizvodnju", istakao je Zeng bez otkrivanja da li su neki ugovori potpisani.

Zeng, čija kompanija je najveći proizvođač automobilskih baterija, naveo je da nova energetska jedinica košta oko 10 odsto više od baterija koje se trenutno nalaze u vozilima.

Produžavanje životnog veka je jedan od ključnih napredaka potrebnih za budućnost električnih automobila, zato što bi baterija mogla da se koristi i u drugom vozilu.

To bi značajno umanjilo trošak posedovanja električnog vozila, što bi trebalo pozitivno da utiče na auto-industriju.

Kako je već pisao specijalizovani portal Elektrek, "Tesla" planira da proizvede sopstvenu bateriju trajanja dva miliona kilometara, ali zajedno sa partnerima.

Prošlog meseca, Rojters je izvestio od tome da "Tesla" radi sa CATL na proizvodnji baterije trajanja dva miliona kilometara i da će je prvo ugrađivati u vozila "model 3" proizvedena u "Gigafabrici" u Šangaju.

Car Black

Svaka benzinska stanica u Nemačkoj će morati da ima punjač za električna vozila

electric car
Nemačka će u sklopu plana stimulacije vrednog 130 milijardi evra zahtevati od svake benzinske pumpe da poseduje punjače namenjene električnim vozilima.

Ovaj paket stimulacija uključuje subvencije za kupce električnih vozila, ali i poreze za vlasnike velikih SUV-ova koji zagađuju okolinu.

Prema zvaničnim podacima, od 168.148 vozila registrovanih u maju, samo 3,3 posto su električni automobili. Prošle godine u Nemačkoj je bilo manje od dva posto električnih od ukupnog broja registrovanih automobila. Eksperti smatraju da uzrok slabe prodaje može da bude zabrinutost vozača za punjenje baterije.

"Znamo da je u 97 posto slučajeva razlog zbog kojeg ljudi ne kupuju električne automobile zapravo zabrinutost za domet. Nemačka želi da to reši tako što će vozači znati da je benzinska stanica uvek otvorena", rekao je Reuters Diego Biasi, suosnivač i predsednik kompanije Quercus Real Assets.

Prošle godine je kancelarka Angela Merkel postavila cilj koji se odnosi na milion stanica za punjenje električnih automobila širom Nemačke do 2030. godine. Garancija da će svaka benzinska pumpa imati punjače je značajan korak ka tom cilju, ali nije dovoljan jer u Nemačkoj postoji oko 15.000 benzinskih pumpi, mnogo manje u odnosu na 1965. godinu kada ih je bilo 40.000.

Da bi električni automobili postali standard, Nemačkoj je potrebno najmanje 70.000 stanica za punjenje, kao i 7.000 stanica s brzim punjačima.

Nemačka nije jedina koja promoviše električne automobile u sklopu strategije nakon pandemije koronavirusa, jer je i francuski predsednik Makron najavio inicijativu vrednu 8 milijardi evra s ciljem da Francuska postane najveći proizvođač "čistih" vozila u Evropi, piše Engadget.

Car Black

Plug in hibridi su ekološki samo ako se redovno pune, neki čak ni tada

plug-in cars
Nemačka automobilska asocijacija (ADAC) testirala je plug in hibridna vozila i došla do zaključka da stvari baš i nisu takve kako na prvi pogled deluju.

Da plug in hibridi nisu baš savršeni kompromis između električnog automobila i automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem pokazalo je istraživanje nemačkog ADAC-a.

Pojedini plug in hibridi proizvedu znatno više CO2 od klasičnih hibrida kao i automobila sa motorom SUS i to je slučaj i kada se redovno puni i vozi na električnu energiju.

ADAC je testirao 10 plug in hibrida i uporedio ih je sa klasičnim verzijama tih automobila. U obzir je uzeta emisij CO2 koji izlazi iz auspuha SUS i CO2 emisija električnog automobila koji je napunjen.

Od 10 testiranih samo se 3 pokazalo štedljivim i manje štetnim po okolinu, dok je četiri pokazalo da su ekološki samo kada se vozi na struju, dok su tri još veći zagađivači CO2 kako god ih vozili.

Najbolje su na testiranju prošli Volvo XC40 T5, Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid i Mercedes GLE de, dok su apsolutno podbacili Mercedes B-klase, BMW serije 3 i X5 u plug in hibridnim verzijama.

Kompletne rezultate ADAC-ovog testa možete videti na slici ispod, a kao što tamo stoji manja emisija CO2 u odnosu na klasičan model iskazana je u pozitivnim procentima.

U negativnim su prikazane vrednosti lošije u odnosu na klasične modele, dok je tamno sivom bojom pokazan odnos plug in hibrida i SUS kada se plug in uopšte ne puni strujom.

Svetlo sivom bojom označen je odnos u kom plug in hibrid 50 odsto puta pređe na električni pogon, a žutom kada pređe 80 odsto puta.

ADAC nije bio potpuno pravičan pri ovim poređenima jer su većina plug in hibrida bili veće snage od druge strane, recimo BMW 330e ima 292 KS, a 320d samo 190, a Peugeot 508 u hibridnoj verziji ima 225 KS, dok u benzinskoj 181 KS.

Car Black

Još jedan neuspeh "teslinog" auto-pilota, usred bela dana udario u prevrnuti kamion

Tesla car
© Tesla
Na auto-putu na Tajvanu odigrala se, najblaže rečeno, čudna situacija kada se "tesla model 3" zakucao u kamion, koji je već neko vreme ležao prevrnut na strani. Nekim čudom, vozač je prošao bez povreda.

Snimak, koji se prvo pojavio na društvenim mrežama, pokazuje kako električni automobil "tesla model 3" ide unutrašnjom trakom auto-puta i ne skreće sa svoje putanje iako se ispred njega nalazi već prevrnuti kamion.

Kako su naveli tajvanski mediji, kamion koji je nosio povrće prevrnuo se kada je vozač izgubio kontrolu nad vozilom.

Dok je vozač stajao sa strane puta i čekao da stigne šlep-služba, "tesla model 3" je naišao i, uprkos tome što se kamion nalazio nasred puta i vidljivost je bila odlična, nimalo ne menjajući smer ili brzinu udario pravo u kamion.

Iz svega priloženog čini se da vozač "tesle" nije obraćao pažnju na put već se uzdao u autopilota, za koji se i ranije dešavalo da ima probleme u detektovanju velikih nepokretnih objekata ispred vozila.

U "tesli" je u trenutku sudara bio samo vozač, koji je nekim čudom i dobrim sigurnosnim sistemom prošao bez povreda.

Galaxy

Astronomi potvrđuju da je planet veličine Zemlje u Proxima Centauri definitivno tu

slika
© ESO / M. KornmesserProksima B - umjetnički dojam
Najnovija opažanja ponovo su uočila prigušenu patuljastu zvezdu, Proksimu B, kako orbitava sredinom naseljene zone oko zvezde Proksima Sentauri, koju je prvo proučila grupa astronoma koristeći planetarni tragač visoke preciznosti (HARPS) u Evropskoj južnoj opservatoriji u La Sila u Čileu. Ova otkrića nude potencijal pronalaska vanzemaljskog života.

Postojanje planete veličine Zemlje koja se kreće oko zvezde najbliže Suncu, Proksime Centauri, potvrđeno je nizom nedavnih opažanja koje je izvršio međunarodni tim naučnika.

Prema rezultatima istraživanja u kom su učestvovali naučnici sa Ženevskog univerziteta (UNIGE), planeta Proksima B ima masu od 1,17 zemaljskih masa i nalazi se u naseljenoj zoni njegove zvezde, Proksime Centauri, kojoj je potrebno 11,2 dana da orbitira.
"Potvrđivanje postojanja Proksime b bio je važan zadatak, i ona je jedna od najzanimljivijih planeta poznatih u solarnom okruženju", izjavio je Alehandro Suarez Maskareno, vodeći autor istraživanja.
Koristeći vrhunske astronomske instrumente, koji nisu bili dostupni kada je prisustvo prilično nejasne crvene patuljaste zvezde prvi put bilo objavljeno u avgustu 2016. od strane grupe astronoma koja je koristila planetarni pretraživač visoke tačnosti radijalne brzine ( HARPS) u Evropskoj južnoj opservatoriji u La Sila u Čileu, tim je utvrdio da je Proksima b 1,17 puta veća od mase Zemlje, što je manje od tadašnje procene koja je iznosila 1,3.

Naučnici su uspeli ponovo da vide planetu pomoću ESPRESO-a, moćnog spektrografa treće generacije punjenog vlaknima koji je postavljen na veoma velikom teleskopu (VLT) Evropske južne opservatorije u Čileu.

Fireball 3

Loš dan: Asteroid koji je osudio na propast dinosaure pogodio je Zemlju pod najsmrtonosnijim kutom

dinosauri
© Chase StoneOriginalna umjetnička djela koja prikazuju trenutak kada je asteroid pogodio današnji Meksiko
Sve je jasnije zašto je asteroid koji je pogodio Zemlju prije 66 milijuna godina bio tako katastrofalan. Svemirsko tijelo, koje je izbrisao 75 posto svih vrsta uključujući dinosaure, pogodio je najgore moguće područje na planetu i, prema novim istraživanjima, pod najsmrtonosnijim kutom, prenosi u četvrtak BBC.

Znanstvenici koji su proučavali krater i radili kompjutorske simulacije kažu da se asteroid zabio u Zemlju pod kutom od 60 stupnjeva što je pogoršalo utjecaj na klimu.


Mars

Blato s Marsa "teče poput proključale paste za zube", kažu znanstvenici

Aktivni blatni vulkan na Zemlji
© space.comAktivni blatni vulkan na Zemlji
Međunarodni tim znanstvenika otkrio je iznenađujuć podatak o Marsu dok je u laboratoriju proučavao blato s Crvenog planeta. Stručnjaci su željeli otkriti kako izgledaju vulkani na Marsu u usporedbi s onima na Zemlji te su ustanovili da "marsovsko blato", koje su 'stvorili' u laboratoriju, "teče poput proključale paste za zube".

U određenim uvjetima tekućina čak i 'poskakuje'. Korištena gruda blata podsjećala je na vrstu lave poznatu kao "pahoehoe", kakvu izbacuje poznati havajski vulkan Kilauea.

Rezultati ovog istraživanja mogli bi pomrsiti ranija istraživanja o Crvenom planetu, smatra voditelj studije dr. Petr Brož s Instituta za geofiziku Češke akademije znanosti.

"Kad proučavate materijal iz svemira često ne možete precizno reći radi li se o lavi ili o blatu".

"Ako na terenu nemate geologa, koji po materiji može lupnuti čekićem da bi ustanovio o čemu se točno radi, teško je to utvrditi", kazao je Brož za BBC, koji je dugo bio skeptičan u pogledu znanstvene pretpostavke po kojoj vulkani na Marsu izbacuju blato.

Ovaj fenomen na Zemlji je dobro poznat, no Brož je nekoliko godina pokušavao opovrgnuti teoriju po kojoj velik broj stožastih oblika na Marsu potječe od istih takvih vulkana.

Na kraju je došao na zamisao da ispita na koji se način blato, ako uistinu izvire iz vulkana na Marsu, ponaša u uvjetima ekstremne hladnoće i niskog zračnog tlaka, kakvi vladaju na Marsu.