
© Screenshot/Kokkolan AutohuoltoMercedes EQB
Finski taksista je doživeo, blago rečeno, neprijatno iznenađenje kada je saznao koliko bi koštala nova baterija za njegov električni Mercedes EQB. Cena od 90.000 evra je gotovo dvostruko veća od vrednosti celog vozila kada je bilo novo.
Električni Mercedes EQB, koji je vozio kao taksi poslednje tri godine, prešao je impresivnih 286.800 kilometara. Za klasične Mercedesove dizelske taksije to bi predstavljalo tek četvrtinu očekivanog životnog veka. Međutim, na kontrolnoj tabli vozila se pojavila alarmantna poruka da baterija zahteva hitnu intervenciju, naravno u specijalizovanom servisu, inače vozilo neće moći da se pokrene nakon još 1.900 kilometara.
Jessea Haapale, renomirani finski stručnjak za električna vozila, izvršio je detaljnu dijagnostiku baterije.
Skeniranje je pokazalo da većina ćelija ima normalan napon od oko 3,41 V, ali jedna ćelija je bila značajno slabija sa samo 3,016 V. Ta jedna oštećena ćelija, od najmanje 100 njih u bateriji, bila je dovoljna da onemogući normalno funkcionisanje celog vozila.Idealna popravka, prema preporukama proizvođača, bila bi zamena kompletne baterije. Problem?
Zvanični Mercedes servis ponudio je cenu od gotovo 90.000 evra za novu bateriju. Poređenja radi, osnovne verzije EQB modela u Finskoj koštale su oko 52.000 evra bez opcija.
Komentar: