Krimski most
Danas je pušten u promet most koji će Krim povezati s Rusijom i smanjiti prometnu izoliranost poluotoka koji je ponovno ujedinio s Ruskom Federacijom nakon referenduma održanog 2014. godine.

Krimski most je dug 19 kilometara i prelazi preko Kerčkog tjesnaca koji razdvaja Azovsko od Crnog mora i povezuje poluotok Krim s Krasnodarskom regijom na jugozapadu Rusije.

Most je osobno otvorio Vladimir Putin, koji je vozio prvi kamion u koloni koja je prva prešla cestovni dio mosta s četiri trake. Uz ova će se naknadno izgraditi željeznički dio s dva kolosijeka.

Izgradnja mosta je počela u veljači 2016. godine i koštao je oko 2,9 milijardi eura. Tijekom posjete radovima u ožujku, nekoliko dana prije pobjede na predsjedničkim izborima, Putin je zatražio "da most bude gotov već u svibnju, kako bi se ljudi njime mogli koristiti tijekom ljeta". Most će biti otvoren za automobile i autobuse od sutra, 16. svibnja, priopćio je Kremlj, što znači da je jedinstvena inženjerska struktura, Krimski most, otvoren šest mjeseci prije planiranog roka. Prema planu, vlakovi će željezničkim dijelom mosta početi prometovati krajem 2019. godine.

Daily Telegraph: Krimski most je postao simbol geopolitičke pobjede Putina

Vladimir Putin je osobno otvorio most koji je postao jedina cestovna veza koja povezuje Krasnodarsku regiju s Krimom. Za Daily Telegraph je ovaj projekt geopolitička pobjeda ruskog predsjednika i ne treba skrivati istinu da je ovaj most ujedno i pravi uspjeh inženjerske misli.


"Vladimir Putin je osobno otvorio most koji će biti jedina cestovna veza koja povezuje Rusiju s Krimom", piše The Daily Telegraph.

Prema tome, navodi britanski list, "ruski predsjednik je dokazao vlast Moskve nad pripojenim poluotokom i oslabio izolaciju Krima".

Kako piše autor članka, ukupna duljina mosta je 19 kilometara, a gotovo 4 kilometra prelazi preko vode. Ovo je najduži most u Rusiji i jedan od najsloženijih inženjerskih projekata.

"Vladimir Putin je osobno nadzirao provedbu projekta i ovaj most je za njega postao simbol pobjede", piše The Daily Telegraph i dodaje "kako se most gradio preko Kerčkog tjesnaca poznatog po vjetrovima i olujama".

"Zbog toga je most postao ne samo geopolitička pobjeda, nego pravo inženjerijsko postignuće. Most ima 595 nosača, a neki od njih su postavljeni na dubini od oko 100 metara. 1945. se sagradio most preko tjesnaca, ali je ubrzo potonuo u led", piše Daily Telegraph.

Britanski list navodi kako je prije izgradnje glavne veze s Rusijom Kerčki tjesnac bio trajektni prijelaz. Sada kamioni udaljenost od kopna do Krima mogu prijeći za 20 minuta, dok su prije za mjesto na trajektu morali čekati nekoliko sati, a ponekad čak i cijeli dan.