© AP Photo / Ariel Schalit
Prema izvješću kojeg su objavili američki stručnjaci, dužnosnici Pentagona mnoge opasne nedostatke dizajna borbenog zrakoplova reklasificiraju tako da ne izgledaju ozbiljni.
Prema jednom od autora izvješća, kojeg citira The Washington Examiner, Pentagon želi biti siguran da će moći doći na Capitol Hill i reći: "Više nema nedostataka prve kategorije".
U izvješću se navodi da su "nedostaci prve kategorije" oni koji ugrožavaju živote i zdravlje posade ili drugih osoba, nose rizik gubitka zrakoplova, što će u budućnosti rezultirati potrebom da se zaustavi serijska proizvodnja borbenog zrakoplova F-35.
Prema opširnom izvješću kojeg je objavio POGO, među 19 kritičnih nedostataka su neki koji su namjerno podcijenjeni, kao što su problemi sustava za katapultiranje ili određivanje koordinata za lansiranje raketa, što može dovesti do pogrešnih udara po svojim jedinicama.
Općenito, prema procjeni ovog izvješća, zrakoplov trenutno ima 111 ključnih nedostataka prve kategorije i još 855 druge kategorije.
Podsjetimo, prošlog četvrtka, kada je F-35A trebao sletjeti u bazu na Floridi, dogodio se incident kada je zrakoplovu u povratku u bazu otkazala oprema za slijetanje. Pilot je manevrirajući uspio prizemljiti zrakoplov, a lokalni mediji su objavili fotografije koje prikazuju avion spušten na nos. Detalji o incidentu zbog kojeg se lovac morao vratiti u bazu nisu objavljeni.
Napominjemo, prema čelniku Ureda za testiranje i procjenu Pentagona (Operational Test and Evaluation Office), F-35 "opterećen problemima" i na projektu zrakoplova je pronađeno oko tisuću "očitih nedostataka".
F-35 je najskuplji projekt u povijesti zrakoplova. Puni razvojni ciklus troškova Pentagon procjenjuje na 1300 milijardi dolara. Prilagođena inflaciji, cijena jednog zrakoplova je 159 milijuna dolara. Promatrači su primijetili da je američki F-35 "zaglibio u problemima", ali POGO otkriva kako ih rješavaju čelnici Pentagona.
"U ovaj basnoslovno skup program projektni ured je ugradio posebnu odredbu o troškovima i njihovom konačnom utjecaju na projekt. Zašto se čekalo do 2017. godine, kada se takva praksa trebala provoditi od početka? Ili još bolje, Pentagon je od početka mogao imati manje kompleksan, manje rizičan i manje skup program i sada je za skoro dva desetljeća pomjerio početne rokove", stoji u najnovijem izvješću.
"Usprkos svim procjenama Pentagona, razvojna faza programa F-35 ni u kojem smislu neće biti gotova ove godine, ni u godinama koje dolaze. Dokumenti projekta otkrivaju da se stručnjaci uopće ne pokušavaju nositi s ozbiljnim manama u dizajnu. Umjesto toga, bez priznanja očiglednih nedostataka, dovršit će razvoj, a popravke na projektu će provoditi kasnije, to jest u okviru novonastale faze "modernizacije", bez ograničenja i odgovornosti nametnutih temeljnim proračunom", piše Projekt organizacije za državni nadzor.
Konkretno, nedostaci prve i druge kategorije se prešućuju, a rješavat će se kasnije, kada zrakoplovi budu isporučeni ili "operativni".
"Kongres, umjesto da provodi svoje ovlasti nadzora kako bi spriječio neizbježno prekoračenje troškova, degradaciju performansi i uklonio sigurnosne opasnosti uzrokovane birokratskim mahinacijama, nagrađuje program s milijardama dodataka u proračunu sve tri protekle godine. Piloti i vojno osoblje koji će svoje živote u borbi morati povjeriti ovim zrakoplovima, te porezni obveznici koji plaćanju ogroman račun, sigurno zaslužuju bolje od svojih vojnih čelnika, ministra obrane i svog Kongresa", za POGO zaključuje autor izvješća Dan Grazier.
Komentari čitatelja
na naše novosti