Ruski ledolomac Vajgač u noćnoj akciji
© worldakkam.comRuski ledolomac Vajgač u noćnoj akciji
Prijevoz brodskih tereta Sjevernim morskim putem (NSR) - neki ga nazivaju i arktičkim putom svile - od 2024. postat će cjelogodišnji, izjavio je u četvrtak, 25. siječnja, potpredsjednik ruske vlade Aleksandar Novak.
"Radimo na otključavanju potencijala prometnih koridora koji će povećati mobilnost ruskih energetskih resursa. U 2023. teretni promet duž Sjevernog morskog puta dosegao je rekordnih 36 milijuna tona," - naglasio je Novak u svom članku u mediju Energy Policy.
Zamjenik premijera skrenuo je pozornost na činjenicu da "ruske naftne kompanije sve više koriste NSR za isporuku nafte u zemlje jugoistočne Azije i Kinu".

"Ruta je ključna za prijevoz tereta iz arktičkih energetskih projekata. Od ove godine teretna plovidba cijelom dužinom Sjevernog morskog puta postat će cjelogodišnja," - naglasio je Aleksandar Novak.

U članku se navodi da je
"u posljednje dvije godine ruski sustav goriva i energije, kao jedan od ključnih sektora gospodarstva, bio izložen najsnažnijem vanjskom pritisku u povijesti u obliku svih vrsta sankcija i umjetnih ograničenja."

Novak je izjavio da je "prošla godina pokazala visok stupanj otpornosti ruskog energetskog sustava na stres" i da se on "adekvatno nosio s izazovima i nastavio pouzdano osiguravati energetsku sigurnost zemlje i obveze prema stranim partnerima".
Sudar američkih i ruskih interesa na Arktiku

Arktička zona postaje novo mjesto neposrednog sudara američkih i ruskih interesa, kojima se ubrzano priključuju i druge zemlje. Uz SAD u tom sudaru sve jače uz bok staju Velika Britanija (nije arktička zemlja) kao i nordijske države i Kanada koje imaju geografski pristup Arktiku, dok se na stranu Rusije ubrzano svrstava ne-arktička Kina, pa čak i Indija - svi oni zainteresirani za tamošnje bogate prirodne resurse - poglavito one energetske.

Kina, dodatno, i za Sjeverni morski put kao najbližu i najjeftiniju rutu za prijevoz roba s Dalekog istoka u Europu. Na primjer, od Kine do nizozemske luke Roterdam Sjevernim morskim putom brodu treba svega 19 dana, za razliku od puno dužeg puta kroz Indijski ocean i Sueski kanal za što je potrebno čak 48 dana! Razlika je uistinu impresivna.

Rusija ga nastoji sigurnosno kontrolirati pri čemu će osiguravati slobodnu plovidbu trgovačkih brodova kroz svoje vode ali i ne dozvoljavati plovidbu vojnih brodova drugih zemalja.


U smislu onog prvog, Rusija već sad raspolaže s impresivnim brojem ledolomaca, uključujući i one najsuvremenije na nuklearni pogon (više od 70, za razliku od SAD-a kojih ima oko 5) kojima želi produljiti mogućnost plovidbe i izvan ljetne sezone kada je arktički led u tom pojasu velikim djelom otopljen.

Što se tiče onog drugog elementa, Rusija aktivno i ubrzano jača svoju vojnu prisutnost na Arktiku gdje otvara suvremene vojne baze sa svojim specijalnim postrojbama obučenim za surove uvjete kakvi vladaju u tim geografskim širinama, i prebacuje suvremena sredstva protuzračne obrane. Na ruskom Arktiku smještene su čak i baze za njihove strateške bombardere. Naime, nebo iznad Arktika je "platforma" za prelet strateških (interkontinentalnih) nuklearnih raketa Rusije i SAD-a (u oba smjera), jer predstavlja najkraći letni put a time i najkraće vrijeme potrebno za doseg cilja.

Ulazak Finske i Švedske u NATO

Ulazak Finske, a uskoro i Švedske u NATO savez dodatno jača američke mogućnosti jer će se, prije svega ulaskom Finske omogućiti jednostavniji nadzor ruskih strateških objekata i baza na njenom krajnjem sjeverozapadu - prije svega poluotoku Kola između Bijelog i Barentsovoog mora kroz koje moraju prolaziti ruske podmornice kada uplovljavaju u Sjeverni Atlantik.

Tamo se, uostalom, nalazi i ključna ruska arktička baza Murmansk (iako je i do sada ta ruska osjetljiva vojna zona graničila s jednom članicom NATO saveza - norveškom, sada, s ulaskom Finske u NATO stvar izgleda kudikamo ozbiljnije).

Toga su itekako svjesni i ruski vojni stratezi, pa je posve sigurno da će doći do nove militarizacije tog dijela Arktika - na kojem se neposredno dodiruju dvije suprotstavljene strane.