željeznička pruga
Iran se priprema za početak izgradnje velike željeznice koja povezuje njihov glavni grad Teheran sa sirijskim obalnim gradom Latakijom, izjavio je u srijedu direktor sirijskih željeznica Najib Al-Fares.

Prema Faresu, nova željeznica promicat će regionalnu trgovinu između Sirije, Iraka i Irana. Očekuje se kako će novi projekt, uz potporu Sirije i Iraka, financirati iranska vlada.

Ravnatelj iračke željezničke tvrtke Jawad Kazim izjavio je da je Irak proteklih godina potpisao ugovore o provedbi projekata s iranskim tvrtkama, ali većina ih je odgođena.


Za Siriju se očekuje da će novi željeznički sustav pomoći olakšati njihova ekonomska pitanja koja su proizašla iz sankcija koje su predvodile SAD.

Iako bi to trebalo biti korisno za sve stranke, ovaj novi željeznički sustav suočit će se s oštrim kritikama od strane SAD-a i njihovih saveznika, osobito Izraela.

Izrael je posvetio veliku pozornost iranskim događajima u Siriji i često je sumnjao da se u svakom prekograničnom teretu prevozi oružje.

SAD se vjerojatno protivi kontroli Sirijske arapske vojske (SAA) nad pograničnim gradom Al-Bukamalom u Deiru Ez-Zoru jer Iranu dozvoljava da izgradi kopneni most duž međunarodne autoceste.

Kheirollah Khademi, koji je na čelu glavne infrastrukturne tvrtke u iranskom transportnom sustavu, izjavio je u ponedjeljak kako Iran čeka da iračka strana dodijeli zemljište potrebno za izgradnju dionice od 32 kilometra željeznice koja povezuje grad Shalamcheh u jugozapadnom Iranu s Basrom u južnom Iraku.

Khademi je dodao kako je zeleno svjetlo za izgradnju željezničkog projekta vrijednog 150 milijuna dolara i samo se čekalo da iračka strana ispuni svoj dio obveza.

"Spremni smo započeti fazu izgradnje u sljedeća tri mjeseca", kazao je Khademi, dodajući da će zalada Mostazafan, poluvladina dobrotvorna organizacija s dugogodišnjim iskustvom u građevinskim djelatnostima, biti odgovorna za financiranje i izvršenje cijelog projekta u Iranu i Iraku.
željeznička pruga teheran latakija

Karta putem Syrianews.cc: Iran će zaobići Hormuški tjesnac, Arapsko more, Adenski zaljev, Crveno more i Sueski kanal da bi došli do Mediterana
Granični grad Shalamcheh je povezan s iranskom nacionalnom željeznicom još 2011. godine sa 17 kilometara od grada Khorramshahra. Iran je zaustavio planove za povezivanje Shalamcheha s Basrom u 2014., kada je Irak započeo rat protiv ISIL-a, terorističke skupine koja je sada gotovo izbrisana iz arapske zemlje.

Čelnik iračke željezničke tvrtke Salib Al-Hussaini izjavio je u travnju kako će Teheran, Bagdad i Damask uskoro održati summit kako bi dalje raspravljali o razvoju transnacionalne željezničke pruge koja povezuje te tri zemlje, navodi se na internetskoj stranici Al-Sumeria na arapskom jeziku.

On je to izjavio na marginama zajedničkog sirijsko-iračkog odbora održanog u Damasku, tjedan dana nakon što je prvi potpredsjednik Irana Eshaq Jahangiri govorio o inicijativi za povezivanje Perzijskog zaljeva s Mediteranom.

"Povezat ćemo Perzijski zaljev od Iraka do Sirije i Mediterana željeznicom i cestom", rekao je Jahangiri, govoreći o izgradnji željezničke pruge koja povezuje Shalamcheh s Basrom.

Procjenjuje se da je željeznički projekt Shalamcheh-Basra koštao 2,22 milijarde riala i povezat će Iran sa Sirijom preko Iraka.

Govoreći u prosincu prošle godine, ravnatelj Odjela za željeznice i tehničke strukture željeznica Islamske Republike Iran, Mohammad Mousavi, izjavio je kako Iran, kao dio projekta Shalamcheh-Basra, planira izgraditi pokretni željeznički most preko rijeke Arvand.

Mousavi je kazao kako će projekt učinkovito povezati iranske gradove Khorramshahr i Abadan s lukom Imam Homeini s iračkim gradom Basrom.

Željeznički projekt dogovoren je prošlog mjeseca kada su Iran i Irak potpisali pet memoranduma o razumijevanju za proširenje bilateralne suradnje u različitim gospodarskim i zdravstvenim sektorima.

Promatrači su nove sporazume opisali kao znak ozbiljne namjere Bagdada da ne bude "stranka sustava sankcija protiv Irana", kako je irački premijer Abdul-Mahdi rekao ranije u veljači.