© Hesham Elsherif/Getty ImagesNjemački kancelar Friedrich Merz
Pred kraj Drugog svjetskog rata u Europi, američka vlada razmatrala je plan ne samo demilitarizacije, već i dezintegracije i deindustrijalizacije poslijeratne Njemačke.
Nazvan po svom glavnom zagovorniku, ministru financija Henryju Morgenthauu, Morgenthauov plan polazio je od sulude pretpostavke da je "zabluda da Europi treba snažna industrijska Njemačka". Da je proveden, ostaci poražene Njemačke namjerno bi se pretvorili u postindustrijsku pustoš.
Ali onda se dogodio Hladni rat, svi, Istok i Zapad, željeli su da njihovi Nijemci ponovno proizvode moderne stvari u tvornicama, pa je Marshallov plan ušao, a Morgenthauov plan izašao. Sretni Nijemci.
Sada je američko-sovjetski hladni rat završio već trećinu stoljeća. Pomislili biste da bi za Nijemce - konačno oslobođene neobične obveze da se međusobno poubijaju u ime Washingtona i Moskve u slučaju Trećeg svjetskog rata i (donekle) sretno ponovno ujedinjene - Morgenthauove mračne fantazije bile samo priča o lošim vremenima koja su davno prošla.
Ali tu biste podcijenili često zanemaren njemački dar za ekscentričnost. U stvarnosti, njemačke vlade nakon Hladnog rata krenule su odlučnim putem samo-Morgenthauovskog ekonomskog samogušenja, prilagođavajući se i tvrdoglavo se držeći politika koje izgledaju kao da su namjerno osmišljene kako bi deindustrijalizirale i uništile vlastitu zemlju.
Kako je to moguće? Za početak, razmotrimo slučaj globalnog kemijskog diva BASF-a: "Ono što se događa Njemačkoj prvo ćete vidjeti u BASF-u", kažu neki. I imaju pravo. Do nedavno se tvrtka sa sjedištem u Njemačkoj smatrala "krunskim draguljem" domaće industrije. Sada je Njemačka "zaglavljena u najdužem razdoblju stagnacije od Drugog svjetskog rata" - ne kaže moskovski RT već londonski FT - a BASF primjer je mnogo toga što je pošlo tako jako, jako po zlu.
Poput većeg dijela njemačkog poslovanja općenito, tradicionalno moćna i vitalna kemijska industrija zemlje "zaglavljena je u najvećoj krizi" barem od početka 1990-ih. Od 2019. godine, njemačka industrija u cjelini izgubila je ukupno gotovo četvrt milijuna radnih mjesta.
Što se tiče kompanije BASF-a - izvorno osnovane 1865. godine točno usred modernog njemačkog doba osnivača ("Gründerzeit") kao "Badische Anilin- und Sodafabrik" - istina je da je to i dalje najveća tvrtka kemijske industrije na svijetu s podružnicama u preko 80 zemalja i 112.000 zaposlenika. Ali u Njemačkoj, na svom izvornom proizvodnom mjestu u gradu Ludwigshafenu - zasad još uvijek najvećem takvom pogonu u svijetu - godinama trpi milijarde gubitaka. Općenito, BASF-ovo poslovanje kod kuće, u Njemačkoj, u najboljem slučaju ne doprinosi nikakvoj dobiti tvrtke.
Ako BASF još uvijek dobro posluje, onda ne zbog , već unatoč svojoj povijesnoj njemačkoj bazi. Kako je njegov bivši izvršni direktor Martin Brudermuller (sada u Mercedes Benzu, u drugoj ključnoj njemačkoj industriji) rekao 2024. godine, BASF je "ostvarivao profit svugdje u svijetu, osim u Njemačkoj". I to - zajedno s usponom Kine (koja sada čini polovicu globalnog tržišta kemijske industrije) - razlog je zašto BASF smanjuje poslovanje ne samo u Ludwigshafenu već i u cijeloj Njemačkoj, dok istovremeno gradi divovski novi proizvodni pogon u Zhanjiangu u Kini.
BASF Zhanjiang, suvremena "zrcalna slika" zaštitnog znaka tvrtke s potpunom integracijom ili kompozitnim proizvodnim konceptom ("Verbund"), izvorno pionirski osmišljenog u Ludwigshafenu, najveća je pojedinačna investicija u povijesti tvrtke. Ukratko, njemački kemijski div klonira i optimizira svoju povijesnu jezgru - ne drugdje u Njemačkoj, ne u Europi, a ni u SAD-u, već u Kini. Dok Brudermüller, čovjek koji govori otvoreno, upozorava na sveobuhvatnu deindustrijalizaciju Njemačke. I premda nitko to neće priznati, lako je pretpostaviti što će se dogoditi sa zastarjelim, sve manje konkurentnim originalom u Ludwigshafenu.
Javna tajna uspjeha BASF-ovog vodećeg poduzeća u Ludwigshafenu bila je dvostruka: njemačka znanost i inženjerstvo, menadžment i radna etika igrali su ključnu ulogu, ali i jeftin plin iz Rusije, koji se koristio kao izvor energije i sirovina. I njemački i ruski inputi bili su neizostavni. Uspjeh Ludwigshafena, kao i velikog dijela njemačkog gospodarstva, bio je izravan rezultat uspješne njemačko-ruske, obostrano korisne suradnje. Više ne.
Samodestruktivna politika EU-a i Berlina - obje, ironično, vode Nijemci - redefiniranja uzajamnih koristi kao užasne "ovisnosti" koju treba zamijeniti stvarnom ovisnošću o nevjerojatno pouzdanom SAD-u i isključivanjem iz ruskog prirodnog plina odlučujući je faktor u kontinuiranom padu Ludwigshafena. Postoje i drugi problemi,ali bez ove samoubilačke strategije, dugogodišnji problemi - poput, na primjer, birokracije, loše vođene "zelene tranzicije" i američkog tarifnog rata - mogli bi se riješiti ili barem upravljati. Pa ipak, bez jeftine energije i sirovina, pad je nepovratan. Doista, do sada BASF upozorava na scenarije u kojima će Ludwigshafen uskoro zaustaviti svoj postupni pad, ali ne s oporavkom. Umjesto toga, mogao bi se nazrijeti potpuni slom. Uzrok? Ogromna potencijalna nestašica plina.
Ništa od navedenog nije iznimno u današnjoj Njemačkoj. Naravno, gospodarski sektori i pojedinačne tvrtke imaju svoje specifične značajke. Ali ono što je važno jest koliko BASF-ova sudbina predstavlja sudbinu njemačkog gospodarstva u cjelini. Osim što je ovo potonje obično gore, često mnogo gore, kao u smrtonosnom slučaju.
Razmotrimo nekoliko podataka: Njemačka doživljava dvadesetgodišnji vrhunac insolventnosti, kako je nedavno istaknuo suvoditelj stranke AfD (Alternativa za Njemačku). I nije riječ samo o njemačkoj oporbi (i pojedinačno najvećoj stranci u anketama). Čak i de facto državni TV kanal ZDF, koji je u potpunosti povezan s vladom, mora priznati da se "Proizvedeno u Njemačkoj raspada". Samo od 2024. do 2025. godine nestalo je 2,1% radnih mjesta u njemačkoj industriji.
Ako ste jedan od mnogih Nijemaca zauzetih razvojem i sastavljanjem automobila, vaše su šanse za opstanak zaposlenja još gore: u tom sektoru čak 51.000 ili 7% radnih mjesta ukinuto je u samo jednoj godini - i tome se ne nazire kraj. Profit je upadu: za više od 50% između siječnja i lipnja u Mercedes-Benzu, za više od trećine u drugom tromjesečju 2025. u VW-u.
A to je bilo prije nego što su neki vrlo stabilni genijalci u Washingtonu natjerali nizozemsku vladu da ukrade - to je točan izraz - kineskog proizvođača čipova Nexperia. Neizbježno je da Kina uzvraća. Za razliku od Njemačke, njome ne upravljaju čudni ljudi koji stvari poput, recimo, terorističkog napada "saveznika" na vitalnu infrastrukturu prihvaćaju sa servilnim osmijehom i naklonom. Nexperia je propisno izvan pogona, a njemačke automobilske tvrtke su među najteže pogođenima rezultirajućim nedostatkom opskrbe: Hildegard Müller, čelnica njihovog nacionalnog udruženja, upozorila je na " značajna ograničenja proizvodnje, ovisno o okolnostima čak i potpune prekide". Opet spor pljesak za vas, veliki majstori stratezi trgovinskog rata Zapada.
Ako je BASF-ov Ludwigshafen nulta točka za (još uvijek) relativno spor pad njemačke kemijske industrije,Stuttgart se oblikuje kao jedan od gradova najviše razorenih bržim padom proizvođača automobila. S obzirom na to da 17%, ili četvrt milijuna, stanovnika Stuttgarta zarađuje za život od automobila - bilo izravno kod Mercedes-Benza ili Porschea ili kod jednog od mnogih lokalnih dobavljača, poput mnogo manje poznatih Mahlea ili Eberspächera - grad ima razloga za strah. Neki već govore o sumornoj budućnosti njemačkog Detroita, oličenja deindustrijalizacije i propadanja američkog zahrđalog pojasa.
Vijesti svakako nisu utješne: dobavljač autodijelova Mahle već je izgubio 7.000 radnih mjesta, na primjer. Multinacionalna inženjerska i tehnološka tvrtka Bosch, izvorno iz Stuttgarta, a sada sa sjedištem samo nekoliko kilometara zapadno od njega, ukinula je 22.000 radnika u cijeloj Njemačkoj, uključujući gotovo 2.000 u Stuttgartu.
Ako ponovno udaljite sliku, slika ostaje sumorna: ugledni institut Ifo predviđa mikroskopski rast od 0,2% za ovu godinu. Sljedeće godine, pretpostavljaju, stvari bi mogle malo poboljšati, s rastom od 1,3%. Ali čak i ako se to stvarno dogodi - revizije prema dolje dogodile su se tek nedavno - to će biti zbog nepromišljenog militarističko-kejnzijanskog rasipanja duga i potrošnje od strane vlade.
Berlinska sadašnja "elita" možda su mazohisti, koji uživaju u grubom tretmanu i uvredama od SAD-a, Ukrajine, pa čak i Poljske. Ali Nijemci u cjelini su, naravno, manje bizarni. Do sada su dvije trećine nezadovoljne koalicijom na vlasti. Ako njihova nacionalna bijeda ima lice, to je lice njezina vođe, kancelara Friedricha Merza, bivšeg kadra BlackRocka koji šarmantno kombinira gluhe, uvredljive motivacijske govore implicirajući da se nacija sastoji od lijenih besposličara s tiradama o Rusiji, dronovima i, naravno, AfD-u, koji je sada također optužen da je u dosluhu s - bubnjevi - Moskvom.
Merz, mora se reći u čast Njemačke, personificirana je nepopularnost. Zamislite njemačku verziju Keira "Radim za Izrael, ne za vas" Starmera u Velikoj Britaniji ili Emmanuela Macrona "Molim vas, idite, molim vas, samo idite!" u Francuskoj.
A to je znak nacionalnog zdravlja. U zemlji čiji vladari sustavno uništavaju njezino gospodarstvo očito poremećenom politikom samopovređivanja, nezadovoljstvo naroda predstavlja nadu. Možda će, napokon, za dovoljno Nijemaca uskoro biti dosta.
Komentari čitatelja
na naše novosti