Komentar: Preusmjeravanje brodova s Crvenog mora prema Aziji na Rt dobre nade u Južnoj Africi povećava troškove i kašnjenja.
Predsjednik SCA Osama Rabie rekao je da je 2.128 brodova prešlo plovni put u istom periodu.
"Pomno pratimo uticaj trenutnih tenzija u Crvenom moru i proučavamo njihov uticaj na plovidbu kanalom", kazao je Rabie.
Tri velike kompanije za transport tereta, uključujući MSC, najveću svjetsku liniju za transport kontejnera, saopštile su u subotu da će izbjegavati Suecki kanal u jeku napada jemenske grupe Huti na brodove koji plove za Izrael.
Pobunjenici Huti u Jemenu, koje podržava Iran, značajno su pojačali svoje učešće u trenutnom sukobu na Bliskom istoku, gađajući plovila u južnom Crvenom moru i upozoravajući da napasti sve brodove koji idu za Izrael.
Komentar: Brodovi koji pripadaju Izraelu ili idu prema njegovim lukama "ostat će podložni gađanju sve dok agresija ne prestane, dok se opsada Gaze ne ukine, a humanitarna pomoć nastavi pritjecati" u Gazu, rekao je glasnogovornik Huthija Mohammed Abdul Salam na X, bivšem Twitteru.
Izraelska brodarska kompanija ZIM saopštila je prošlog mjeseca da njeni brodovi neće koristiti Suecki kanal u Egiptu, navodeći kao razlog sigurnosnu situaciju u Omanskom i Crvenom moru.
Crveno more je najčešće korištena ruta na svijetu za isporuku nafte i goriva.
Suecki kanal, koji se smatra jednim od najvažnijih plovnih puteva širom svijeta, najkraći je brodski put između Evrope i Azije i jedan je od glavnih izvora strane valute za egipatsku državu.
Komentar: Kako se navodi, Izrael već trpi gospodarsku stagnaciju zbog sukoba u Gazi i eskalacije sukoba s Hezbollahom duž sjeverne granice s Libanom, uskraćivanje komercijalnog pristupa Crvenom moru mogao bi po Izrael imati ogromne ekonomske posljedice.