Nakon što su vidjeli neobične, neidentificirane pruge svjetlosti na večernjem nebu, tisuće stanovnika Los Angelesa ostali su zbunjeni neobičnom letjelicom.

Gotovo stotinu ljudi, uglavnom žene i djeca, poginulo je u četvrtak u potonuću skele, odnosno trajekta, na rijeci Tigrisu u Mosulu, u jeku proslave kurdske Nove godine i Majčina dana, što je najteža nesreća u Iraku posljednjih godina.

Irački premijer Adel Abdel Mahdi, koji je došao na mjesto nesreće i u mrtvačnicu kamo su dovezena tijela, proglasio je trodnevnu državnu žalost. UN je rekao da žali zbog "strašne tragedije".

Broj žrtava rastao iz sata u sat

Broj žrtava je rastao iz sata u sat. Ministarstvo unutarnjih poslova je priopćilo da su 94 osobe poginule u nesreći. Među njima je 61 žena, istaknuo je premijer. Vlasti su objavile da se utopilo 19 djece, a 55 putnika je spašeno.

Nesreća je potresla Mosul gdje su se tek nedavno opet počeli slaviti blagdani poput Novruza, kurdske Nove godine, a obitelji organizirati izlete na obalu rijeke pošto je tri godine grad bio u rukama džihadista skupine Islamske države (IS).

Premda su u ratovima i u džihadističkim napadima ovih godina u Iraku izginule stotine tisuća ljudi, ovakve nesreće su rijetke. Posljednji brodolom dogodio se u ožujku 2013. kada je u Bagdadu, također na Tigrisu, potonuo brod restoran, pri čemu je život izgubilo pet ljudi.

Obitelji se vozile s jedne strane na drugu

Obitelji su se skelom vozile na drugu stranu rijeke s uređenim parkovima, gdje obično organiziraju piknik za Novruz, koji je u cijeloj zemlji neradni dan.

"Bilo je puno ljudi, napose žena i djece", rekao je za AFP mladić koji je upravo bio doplivao do obale.

Nesreća je posljedica prekrcane skele i visokog vodostaja rijeke, rekao je čelnik sigurnosne službe u Mosulu.

Najmanje 47 osoba je poginulo, a 640 je ozlijeđeno u eksploziji i požaru u tvornici pesticida u istočnoj Kini, objavili su kineski mediji u petak.

Eksplozija se dogodila u tvornici u industrijskoj zoni Chenjiagang kod grada Yanchenga u pokrajini Jiangsu. Požar koji je uslijedio zahvatio je i okolne tvorničke zgrade, a ugašen je tek u petak nakon višesatnih napora vatrogasaca, objavili su mediji. Ozlijeđeni, njih više od 640, prebačeni su u 16 bolnica, a 32 osobe su u kritičnom stanju, objavile su vlasti i državni mediji.

Pad dvaju potpuno novih Boeinga 737 Max 8 zrakoplova - u Indoneziji u listopadu i u Etiopiji ranije ovog mjeseca - potresao je globalnu avioindustriju do temelja. Riječ je o najprodavanijem i najtraženijem tipu novog Boeinga, s oko 4500 narudžbi diljem svijeta. Kako je tako nešto moguće, zapitali su se mnogi, u doba kada je industrija postavila tako visoke sigurnosne standarde da je 2017. godina bila prva u povijesti bez i jednog jedinog kobnog udesa u komercijalnom zračnom prometu. Odgovori polako pristižu.

Neke od njih u svojoj analizi daje internetski portal Quartz. Novinar Nicolas Rivero piše u članku pod naslovom "Niz pogrešnih koraka možda je učinio Boeing 737 Max da bude sklon padovima" da sve ukazuje na to da krivnja za, kako navodi, "neobično smrtonosni debi tog modela aviona" (u dvije nesreće poginulo je 346 putnika i članova posade) leži u novouvedenoj sigurnosnoj funkciji pod nazivom Sustav povećanja manevarskih karakteristika - MCAS. Riječ je o tzv. anti-stall sustavu, odnosno sustavu za sprečavanje sloma uzgona, koji usmjerava nos zrakoplova prema dolje, kada senzori očitavaju da se zrakoplov nalazi u riziku od gubitka uzgona. Manevar se događa bez intervencije pilota i može biti poprilično "nasilan".

Rivero, pozivajući se na ranije izvještaje u Seattle Timesu, pobraja niz grešaka u koracima koji su doveli do dvostruke havarije i prisilili aviokompanije da prizemlji, a brojne države da zabrane sve zrakoplove tog tipa u svom zračnom prostoru.

1. Nije bilo obuke

Boeing je dizajnirao Max na način da on zadrži slične karakteristike kao i dosadašnji model Boeinga 737. Slična obilježja znače da novi zrakoplov dobiva isti rejting, pa onda, posljedično, ni piloti ne trebaju prolaziti obuku - u prijevodu, aviokompanije štede velik novac. No, Max se razlikuje od starog Boeinga: njegovi su motori veći i postavljeni više prema naprijed u odnosu na krila. Ta novotarija u dizajnu povećala je rizik gubitka uzgona ako piloti usmjere nos zrakoplova previsoko. Kako bi se othrvao tom riziku, Boeing je uveo MCAS. Predviđen je da se aktivira automatski i samo u ekstremnim slučajevima pa su u Boeingu navodno zaključili da piloti ne trebaju obuku kako bi se upoznali s tom funkcijom. Čak je nisu spomenuli ni u priručnicima. Govori se da se obuka za upravljanje Maxom prije prve nesreće, one Lion Aira u Indoneziji, svodila na "jednostavnu lekciju na iPadu".

2. Povuci-potegni

Prilikom aktivacije MCAS automatski diže stražnji dio aviona i spušta nos. Ako se aktivira greškom - i avion počne ponirati bez razloga - pilot može manualno podići avion. No, svaki put nakon intervencije pilota MCAS se resetira. To znači da se MCAS može ponovno aktivirati te iznova spustiti nos zrakoplova i prisiliti pilota da ponovi radnju ne bi li vratio avion na staro. Preliminarni nalazi iz crne kutije Maxa na Lion Air letu pokazuju da su se pilot i MCAS igrali "povuci-potegni" čak 21 put u posljednjim minutama leta zrakoplova.

Podaci iz crnih kutija Boeinga 737 MAX 8 koji je pao 10. ožujka u Adis Abebi, kada je poginulo 157 osoba, pokazuju jasne sličnosti s padom zrakoplova istog tipa indonezijske kompanije Lion Air u listopadu, kada je poginulo 189 putnika i članova posade, objavila je u nedjelju etiopska ministrica prometa.

"Tijekom istrage snimača parametara FDR (Flight data recorder) zabilježene su jasne sličnosti između letova 302 Ethiopian Airlinesa i leta 610 Lion Aira", rekla je ministrica Dagmawit Moges na konferenciji za novinare i precizirala da će izvješće o uzrocima pada zrakoplova u Etiopiji biti objavljeno za 30 dana.

Ministrica nije iznijela detalje o kojim sličnostima se radi.

Panično listali priručnik

No audiosnimke iz crne kutije Boeinga 737 MAX 8 indonezijske kompanije Lion Air, koji se srušio u listopadu prošle godine, mogle bi dati precizniji odgovor na pitanje o sličnostima između nesreća dvaju zrakoplova, piše Sky News.

Naime, piloti aviona Boeing 737 MAX 8 panično su proučavali priručnik prije nego što se njihov zrakoplov srušio. Snimke iz pilotske kabine zrakoplova Lion Aira ukazuju na to da su se piloti grčevito trudili shvatiti zašto se nos aviona spušta.

Dvije minute nakon što je avion poletio kopilot je izvijestio kontrolu zračnog prometa o "problemu pri upravljanu zrakoplovom". Kapetan je zatim zamolio kopilota da istraži u priručniku o problemu koji se ukazivao na kontrolnoj ploči. Naime, senzori su tijekom zadnjih 9 minuta leta pokazivali da avion gubi uzgon (eng. stall) i stoga se zrakoplov naginjao prema dolje.

Borba kapetana

Mada se kapetan borio s time da uzdigne avion, senzori su i dalje pogrešno očitavali gubitak uzgona te nije mogao ispraviti nagib aviona.

"Niños Desaparecidos" je sinonim za djecu koju je fašistička vojna hunta u Argentini '70-ih i ranih '80-ih otela njihovim "ideološki nepodobnom" ili likvidiranim roditeljima i dala ih obiteljima koje su bile naklonjene režimu. Proteklih godina se utvrdilo da su u tom razdoblju fašistički generali i pukovnici naredili otmice 30 000 djece, navodi skupina za ljudska prava Madres de Plaza de Mayo. Organizaciju su osnovale majke i bake nestalih koji su se proteklog desetljeća svakog četvrtka sastajale kako bi marširali oko istoimenog trga u Buenos Airesu, tražeći da znaju sudbinu svoje djece.

Ali ovdje govorimo o bivšoj vladavini fašističke vojne hunte i najgore diktature u povijesti Argentine, gdje su ljudi nestajali svakodnevno, a generali su u dogovoru s režimom bliskim kardinalima došli do rješenja da je najkršćanskije ubiti ih tako da ih se neurolepticima i narkoticima uspava i iz vojnih zrakoplova baci u međunarodne vode Atlantskog oceana. Otmice mučenja, torture i likvidacije su bile svakodnevna pojava u Prljavom ratu koji se tada u Latinskoj Americi vodio uz blagoslov više američkih uprava.

Međutim, danas ponovno govorimo o Norveškoj, zemlji vladavine prava, demokracije i visokog standarda. Ali ispada da je Norveška gora od argentinske hunte, barem po broju otete djece koji su jednako ideološki nepodobni, ali po standardima neoliberalne ideologije koja se krije ispod krinke ljudskih prava i prava djece.

Norveška služba Barnevernet je samo 2015. premašio neslavni rekord argentinske hunte i biološkim roditeljima je, često iz banalnih razloga, oteo 36 800 djece. Do 2019. je ova brojka poprimila razmjere zbog kojih bi trebala intervenirati međunarodna zajednica, a Norvešku proglasiti fašističkom državom i osuditi je na vraćanje djece roditeljima i isplate novčanih naknada, tako visokih da očiste njihov Nacionalni fond, na kojeg je nacija otmičara djece tako ponosna i čuva ga za sigurnost budućih generacija.

Ovaj je skandal poznat godinama, ali Norveška i dalje krade njezinu djecu od njihovih roditelja, često imigranata, ali i od svojih državljana.

Službe za hitne intervencije učestvuju u gašenju velikog požara na petrohemijskom terminalu u oblasti Hjustona u američkoj državi Teksas, gdje se vatra proširila na osam cisterni.

Požar je izbio juče u postrojenju kompanije "Interkontinental terminals" u mjestu Dir park, 24 kilometra jugoistočno od Hjustona.

Kompanija je danas objavila da je rizik od eksplozije "minimalan" i da nema izvještaja o povrijeđenima.

U saopštenju se dodaje da se vatra proširila na cisternu u kojoj je hemikalija koja se koristi za sredstva za uklanjanje laka za nokte, lijepka i razređivača za boje.

Lokalne vlasti ukinule su naređenje o sklanjanju građana u skloništa, ali je u gradu danas otkazana nastava u školama.

Društvenim mrežama proteklih se dana širio niz kritičkih osvrta na udžbenik povijesti za 8. razred osnovne škole u kojem su Crkva, Alojzije Stepinac i svećenici predstavljeni kao veliki antifašisti, a zločinačka priroda ustaškog režima relativizirana je.

Riječ je udžbeniku izdavačke kuće Alfa koji su pripremili povjesničari Stjepan Bekavac i Mario Jareb.

Kako smo već pisali, izdanja Alfe uglavnom su ideološko-politički desno orijentirana, a ponajviše ih naručuju škole u ruralnim krajevima Hrvatske, no čini se da su popularni i u nekim školama u Zagrebu. Jedna od takvih je OŠ Tituš Brezovački koja se svojevremeno našla na naslovnicama medija kao škola u kojoj su čak i učenici koji ne pohađaju vjeronauk bili navedeni da mole i kleče prilikom blagoslova kruha.

Veličanje Crkve kao izrazito antifašističke, a zaboravljanje kolaboracije s nacistima

U tom udžbeniku u kontekstu borbe protiv fašizma u poglavlju nazvanom ''Ustaški teror'', među ostalim, piše:

''Veliki broj hrvatskih građana osuđivao je nasilje nad svojim sugrađanima, a u tome su najviše prednjačili mladi naraštaji i Crkva.''

''Kao jedan od najvećih protivnika ustaškog režima isticao se zagrebački nadbiskup Alojzije Stepinac.'' (pogledajte skrinšotove dolje)

Zanimljivo je što se u tom poglavlju hrvatski antifašisti uopće ne spominju, kao da njihova borba protiv ustaškog terora nije vrijedna spomena. No još je zanimljivije što nema ni riječi ni fotografija, poput naše naslovne, koje bi zabilježile suradnju Crkve i svećenika s ustašama i okupatorima. Ondje piše da je kardinal Alojzije Stepinac u početku podržao ustaški režim, no isključivo iz domoljubnih razloga, da bi se kasnije prometnuo u jednog od najžešćih kritičara tog režima.

Povjesničar Hrvoje Klasić s Filozofskog fakulteta u Zagrebu kaže da je istina da je Stepinac učinio niz pozitivnih stvari kada je u pitanju spašavanje pojedinaca pravoslavne vjere i Židova, posebno zagrebačkih. No smatra da je prikazivanje isključivo pozitivne uloge Katoličke crkve i svećenika u borbi protiv fašizma eklatantan primjer revizionizma.

Predstavnički dom američke države Ilinois glasovao je za uvođenje "LGBT povijesti" u osnovnim školama u državi. Republikanski protivnici mjeru su nazvali "indoktrinacijom".

Mjera, koja je usvojena u srijedu sa 60 glasova "za" i 42 "protiv", zahtijevala bi da udžbenici povijesti u državi uključe "ulogu i doprinose lezbijki, gayeva, biseksualaca i transrodnih osoba u povijesti ove zemlje i ove države".

Pristaše zakona kažu da će LGBT dodatak povijesnim knjigama smanjiti nasilje i pokazati LGBT učenicima da mogu u potpunosti doprinijeti društvu. Protivnici su međutim, skeptični.

"Evo što su roditelji u mom okrugu rekli: 'Kako ili zašto je seksualnost ili rodna samoidentifikacija povijesnih ličnosti relevantna? Posebno kada govorimo o dječjem vrtiću i povijesti u osnovnoj školi" - rekao je republikanski zastupnik Tom Morrison.

Nadalje, republikanski protivnici su bijesni što mjera ne dopušta roditeljima da isključe djecu sa pohađanja nastave.

Zastupnik Darren Bailey je rekao za dnevnik Pontiac Daily Leader da je glasovao protiv zakona "jer ne pruža mogućnost" biranja "za roditelje koji ne žele da njihova djeca budu izložena takvim informacijama iz vjerskih razloga, ili zato što njihovo dijete nije dovoljno zrele dobi da bi u potpunosti razumjelo značenje i implikacije onoga što LGBT zapravo jest."

"Prisiljavanje učenja tih informacija kod 5-godišnjaka i djece u osnovnoj školi je plan indoktrinacije" - dodao je.

Ranija iteracija sličnog zakona države Ilinois, prošle godine je izglasana državnom Senatu, a očekuje se da će i ova najnovija verzija učiniti isto. Guverner Demokratske stranke JB Pritzker - nepokolebljiv pristaša prava LGBT osoba - vjerojatno će potpisati zakon čim dođe na njegov stol.

Guverner New Jerseyja Phil Murphy potpisao je prošlog mjeseca sličan zakon unatoč pritužbama roditelja, kršćana i republikanaca. New Jersey je druga država koja je uvela takav zakon nakon što je Kalifornija tome utrla put 2016. godine.

LGBT povijest nije samo pitanje rasprave u Americi. U Britaniji je protest roditelja prisilio školu u Birminghamu da ukine svoj nastavni plan o LGBT povijesnim ličnostima ranije ovog mjeseca.


Roditelji, od kojih su većina muslimani, protivili su se programu iz religioznih razloga i zbog mlade dobi učenika.

Stotine demonstranata okupilo se u subotu na Trgu Lafajet u blizini Bele kuće kako bi izrazili podršku sadašnjem predsedniku Venecuele Nikolasu Maduru.