Međutim, tenzije će tek biti, jer je sada poznata i cena za koju bi Dženeral motors prodao Opel.
Blumberg piše da bi Pežo mogao da postane vlasnik te kompanije za samo dve milijarde dolara, odnosno 1,9 milijardi evra. List piše i da bi dogovor mogao da se sklopi sledeće nedelje.
Osnovan 1862. godine, Opel je već dugo prepoznatljiv na nemačkim i evropskim putevima. Međutim, u proteklih nekoliko godina, kompanija je uknjižila veliku gubitke, što je GM, sa sedištem u Detroitu, koštalo oko 15 milijardi dolara (14 milijardi evra) od 2000. godine, navodi AFP.
Krajem 2015. godine, Opel je prijavio 35.600 zaposlenih, uključujući 18.250 u Nemačkoj, a poseduje 10 fabrika u Evropi.
© BloombergKako bi izgledala kombinacija 28 fabrika Opela i Pežoa u Evropi
Komentar: Nekada najmoćnija auto kompanija u svetu, GM se sada potpuno povlači iz Evrope. GM je prethodno prodao svoj udeo od 7% u PSA kineskom Dongfengu: GM prodao udeo u Peugeotu, Dongfeng i francuska vlada kupuju po 20 %
Dongfeng je na kraju dobio 14% udela u PSA za 800 miliona dolara, što je bila najveća investija jedne kineske auto kompanije u Evropi nakon 2010. kada je Geely kupio Volvo za 1,8 milijardi dolara: Dongfeng Motor to Buy Stake in Peugeot for 800 Million Euros
GM je takođe prethodno povukao Ševrolet iz Evrope ne bi li ojačao Opel, ali im to očigledno nije uspelo u dovoljnoj meri: Chevrolet se povlači iz Evrope kako bi Opel ojačao
Povlačenje GM-a iz Evrope je počelo 2005. GM je tada platio 2 milijarde dolara Fiatu da se povuče iz partnerstva u kome je imao 20% akcija. A zatim je 2010. prodao 100% udela u švedskom Saabu.
Plan za prodaju Opela je postojao još 2009. kada je GM bankrotirao ali je tada uz pomoć nemačke vlade zadržao vlasništvo nad Opelom.