holden australia
Commodore SS, poslednji automobil napravljen u Australiji
Stavljanjem ključa u bravu fabrike "Holden" označen je kraj proizvodnje modela ovog australijskog brenda, ali i kraj automobilske industrije na australijskom kontinentu.

Tzv. "karmagedon" je počeo pre nekoliko godina smanjivanjem proizvodnje automobila u Australiji. Početak kraja se desio prošle godine kada je svoju proizvodnju obustavio Ford, koji je prvi započeo proizvodnju automobila u Australiji 1925. godine.

Poslednja "Tojota kamri sedan" sa tablicom "LAST CAR" ("poslednji automobil") označila je kraj fabrike "Tojota" u Melburnu, posle 54 godina rada. Ovo je, inače, bila i prva fabrika ove japanske kompanije van Japana. "Tojota" je u protekloj deceniji bila najveći proizvođač automobila u Australiji, sa 70% izvoza, uglavnom na Bliski Istok. Proizvodnja u fabrici u Melburnu je dostigla vrhunac 2007. godine, kada je napravila 149.000 automobila.

Istraživanje Univerziteta u Adelejdu ​​predviđa u najgorem slučaju 200.000 izgubljenih radnih mesta širom zemlje zbog kolapsa auto industrije, što će odneti skoro 20 milijardi evra iz australijskog BDP-a.


Komentar: Australijski premijer rešenje ovog problema vidi u razvoju vojne industrije:
Kraj automobilske industrije u Australiji donosi velike probleme za tamošnje stanovništvo, a premijer Turnbul vidi rešenje u forsiranju namenske industrije. Naime, Australija planira da do 2022. godine uloži 30 milijardi australijskih dolara u namensku industriju. U ovom delu zemlje počeće sa proizvodnjom flote brodova i podmornica.

LINK

Profesor Džon Sper, koautor tog izveštaja, rekao je da će zatvaranje fabrika i gubitak lanca snabdevanja imati veliki uticaj. "U novijoj istoriji nismo videli kolaps čitave industrije, ali to se dešava", rekao je Sper za agenciju AP.

Kada je "Tojota" najavila da će zatvoriti fabriku, okrivila je "nepovoljan kurs australijskog dolara", visoke proizvodne troškove i mali obim privrede Australije, zemlje-kontinenta sa samo 23 miliona stanovnika.