Udruženje se navodno borilo da opstane zbog stagnacije u automobilskom sektoru zemlje
car parking
© Global Look Press / IMAGO / Joerg Boethling
Njemačko udruženje koje okuplja tvrtke povezane s proizvodnjom električnih automobila podnijelo je zahtjev za stečaj, izvijestile su u nedjelju novine Die Welt, pozivajući se na sudske podatke. Organizacija predstavlja ukupno 450 tvrtki iz raznih dijelova svijeta, uključujući Mitsubishi i Kiu, te djeluje kao njihova lobistička skupina.

Njemačko savezno udruženje za e-mobilnost (BEM), osnovano prije 16 godina, opisuje se kao mreža dionika duž cijelog lanca vrijednosti električnih automobila i tvrdi da "aktivno potiče prijelaz na održivi sustav mobilnosti i energije temeljen na obnovljivim izvorima energije".

Prema Die Weltu, njegovi članovi imaju promet od 114 milijardi dolara i ukupno zapošljavaju oko milijun ljudi. Navodno također imaju vlastiti parlamentarni savjetodavni odbor.

Sada je "udruzi u problemima" stečajni sud Berlin-Charlottenburg dodijelio privremenog stečajnog upravitelja, izvijestile su dnevne novine. Nije se navelo više o razlozima koji su potaknuli udrugu na ovaj korak. Član uprave BEM-a, Markus Emmert, odbio je komentirati tu temu na zahtjev Die Welta.

Njemački automobilski sektor dugo je u stagnaciji. U ožujku je Bosch, najveći svjetski dobavljač automobilske opreme po prihodima, najavio dodatna smanjenja radnih mjesta koja bi potencijalno mogla utjecati na tisuće zaposlenika.

Izvršni direktor Boscha, Stefan Hartung, pripisao je odluku usporenom globalnom gospodarstvu, stagnaciji automobilskog sektora, kao i sve većoj konkurenciji iz Kine. Prema Hartungu, industrija također bilježi sporiji od očekivanog prijelaz na električna vozila.

Zatvaranja i bankroti također su pogodili velike njemačke proizvođače automobila. U siječnju je Reuters izvijestio da kineski automobilski divovi gledaju u Volkswagenove tvornice u Njemačkoj koje su bile planirane za zatvaranje.

Prethodna vlada koju je vodio bivši kancelar Olaf Scholz postavila je cilj da do 2030. godine na njemačkim cestama bude 15 milijuna potpuno električnih automobila. Međutim, prema podacima Savezne uprave za motorni promet, od 1. siječnja registrirano je samo 1,6 milijuna takvih vozila, što čini samo 3,3% nacionalnog voznog parka osobnih automobila. Prodaja električnih automobila pala je nakon što je Scholzov kabinet odlučio ukinuti državne subvencije za kupnju električnih vozila nakon proračunske krize 2023. godine.

Ranije ove godine, istraživački institut Handelsblatt (HRI) upozorio je da je njemačko gospodarstvo na putu prema najdužoj poslijeratnoj recesiji. Za 2025. godinu predviđa se treća uzastopna godina kontrakcije.