
© TASS / Yuri Smityuk
Moskva i Minsk potpisali su sporazum o organizaciji pretovara bjeloruskih naftnih derivata u ruskim lukama. Svečanost potpisivanja sporazuma održana je u petak, 19. veljače, a potpisali su ga ruski ministar prometa Vitalij Saveljev i bjeloruski ministar prometa i veza Aleksej Avramenko.
Sporazum je potpisan na tri godine ali ima praktično neograničenu valjanost s obzirom na automatsko produljenje, objavila je ruska strana.
"Ruske luke sada su spremne za pretovar bjeloruskih naftnih derivata u količini od 9,8 milijuna tona", objavljeno je u priopćenju ruskog ministra.Bjeloruski ministar prometa najavio je i potpisivanje tržišnih ugovora i interes bjeloruskih tvrtki za projekt. Radi se o tvrtkama, poput Bjeloruske naftne kompanije, Nove naftne kompanije, rafinerije nafte Mozyr i Naftan.
"Apsolutni paritet cijena s lukama baltičkih država, što je nesumnjivo obostrano korisno za naše obje zemlje za provedbu tih projekata", naglasio je Avramenko. Kazao je kako je Minsk spreman razgovarati i o preorijentaciji pretovara izvoznih zaliha kalijevih gnojiva, drvne mase i strojograđevni kompleksa kroz ruske luke, što
"zahtijeva dublju detaljnu studiju u smislu kapaciteta lučke infrastrukture". Spremnost za to potvrdio je i njegov ruski kolega.
Nakon što se Litva pridružila Zapadnim protu-bjeloruskim sankcijama, nametnutim nakon predsjedničkih izbora održanih 9. kolovoza 2020., predsjednik Bjelorusije Aleksandar Lukašenko, kojeg zapad smatra nelegitimnim, zahtijevao je intenziviranje rada po ovom pitanju. Ono se, to treba naglasiti, postavljalo i prijašnjih godina, ali je problem bio u iznalaženju ekonomske isplativosti, što je sada riješeno i cijene izvoza bjeloruskog tereta za Minsk su sada jednako povoljne kako je to bilo i kroz luke pribaltičkih država, prije svega Litve.
Iako, vjerojatno, nećemo saznati službeno mišljenje baltičkih lučkih uprava i naftnog terminala u Litvi koji je
od izvoza bjeloruske nafte i naftnih derivata imao veliku financijsku korist, nije teško pretpostaviti kolike će gubitke imati nakon današnjeg rusko-bjeloruskog sporazuma. Osim Bjelorusije, zapravo, naftu kroz taj terminal i nema tko drugi izvoziti. Rusija to ionako čini svojim izvoznim kanalima, dok baltičke zemlje, susjedna Poljska ili čak Ukrajina svoje nafte za izvoz jednostavno nemaju, a kada bi i imali - to bi vjerojatno činili kroz svoje lučke kapacitete.
Komentar: Pogledajte također: Nakon COVID-a, Davos prelazi u Veliki reset