© CopyrightIranski predsjednik Masoud Pezeshkian • Predsjednik Rusije Vladimir Putin
Što se više američko-izraelska osovina naslanja na Zaljev, to se Teheranova strateška dubina više pomiče prema sjeveru, preko zatvorenog vodenog tijela kojim zapadni planeri ne mogu lako dominirati.
Kaspijsko more sada je važno jer Iranu i Rusiji daje nešto što objema državama hitno treba, izravnu, politički kontroliranu rutu izvan dohvata neprijateljskih kopnenih koridora.
Kopnena trgovina mora prolaziti kroz države koje su ili povezane s Washingtonom ili nisu spremne riskirati američki sekundarni pritisak. Kaspijsko more, nasuprot tome, povezuje dvije zemlje bez treće strane.
Brodovi i dalje mogu biti pogođeni dronovima i raketama, ali dosezanje do njih zahtijeva daleko dublje prodiranje u iranski prostor i nosi opasnost od sukoba s Rusijom. Kratkoročno gledano, Kaspijsko more Teheranu nudi pouzdanu liniju opskrbe. Dugoročno gledano, moglo bi produbiti integraciju Irana i Rusije i postati središnja ruta koja povezuje Rusiju sa zapadnom Azijom, Indijom i širim svijetom.
Pravna bitka oko zatvorenog mora
Je li Kaspijsko more doista more? To nije trivijalno pitanje. Ako jest more, podliježe Konvenciji UN-a o pravu mora (UNCLOS), prema kojoj se teritorij proteže 12 milja od obale, nakon čega se primjenjuje slobodna plovidba. Ako se tretira kao jezero, teritorij se proteže do granica o kojima su se međusobno dogovorile okolne države.
Do 1991. godine, samo su dvije države okupirale Kaspijsko more: Iran i SSSR. Godine 1921. Rusko-perzijski ugovor o prijateljstvu zabranio je drugim zemljama plovidbu. Ali kada se Sovjetski Savez raspao, Kaspijskom moru pridružile su se tri nove države: Azerbajdžan, Kazahstan i Turkmenistan. Ove bivše sovjetske republike osporile su ugovor iz 1921., inzistirajući na pregovorima koji bi uzeli u obzir UNCLOS.
Sve bivše sovjetske republike, uključujući Rusiju, željele su da se Kaspijsko more tretira kao more, ali budući da bi iranska kratka obala dala mu manje teritorija, inzistirali su da je Kaspijsko more jezero. Potencijal primjene UNCLOS-a također bi omogućio ulazak stranih vojnih brodova 12 milja od Irana. To nije bio hipotetski strah, s obzirom na bliski savez Azerbajdžanas Izraelom. Da je bio domaćin izraelskoj mornarici, Tel Aviv bi mogao otvoriti frontu na sjeveru Irana.
Neuspjeh u postizanju konsenzusa učinio je pravni status Kaspijskog jezera dvosmislen, lišavajući regiju daljnje integracije. Na primjer, predloženi Transkaspijski naftovod povezao bi Turkmenistan s Azerbajdžanom, donoseći naftu i plin iz Srednje Azije u Europu. No, bez jasnoće o tome tko je vlasnik morskog dna, projekt je zastao.
Godine 2018. pet država donijelo je odluku. Kaspijsko more nije bilo jezero niti more, već jedinstveno vodeno tijelo koje bi bilo predmet Konvencije o pravnom statusu Kaspijskog mora, poznate i kao Ugovor o Kaspijskom moru.
Slično UNCLOS-u, države bi imale 15 milja teritorija od obale i dodatnih 10 milja za ribolov. Preostalo područje bilo bi zajedničko, a svaka država stranka ugovora mogla bi postavljati podmorske kabele i cjevovode.
Ali za razliku od UNCLOS-a, državama koje nisu stranke ugovora bilo je zabranjeno stacioniranje svojih naoružanih plovila. Iran nije osigurao svoj maksimalistički zahtjev da se Kaspijsko more klasificira kao jezero, ali isključenje vanjskih vojski pružilo mu je zaštitu koja je bila najvažnija.
Suradnja na Kaspijskom moru
Ugovor je priobalnim državama dao okvir za suradnju, ali za iransko-ruske veze Kaspijsko more je ostalo nedovoljno iskorišteno sve dok su kopneni putevi bili dostupni. Kako se suradnja oko Sirije produbljivala, Moskva je 2013. predložila Međunarodni prometni koridor sjever-jug (INSTC), mrežu naftovoda, željeznica i autocesta koje povezuju Rusiju preko Azerbajdžana s Iranom, a zatim dalje s Indijom i širim svijetom.
Sve se promijenilo kada je Rusija napala Ukrajinu 2022. Iako Azerbajdžan nije nametnuo vlastite sankcije Rusiji, pružio je humanitarnu pomoć Ukrajini i izrazio podršku njezinom teritorijalnom integritetu te tvrdio da se pridržava pravila sekundarnih sankcija.
U međuvremenu, suradnja Irana i Rusije ubrzala se. S obzirom na to da se Rusija pridružila sankcijama Iranu, Moskva više nije imala poticaja da ograniči trgovinu s Teheranom. Moskva je također morala tražiti druge dobavljače za svoju vojsku. Iran je osigurao dronove koji su bili odlučujući na bojnom polju.
Zašto se oslanjati na Azerbajdžan kada je Kaspijsko more bilo odmah tu? Gotovo 1.000 kilometara od rusko-ukrajinske crte bojišnice, pružala je izravnu i tajnu rutu za oružje koje je išlo iz Irana u Rusiju. Zauzvrat, Rusija je Iranu isporučivala više robe.
Godine 2022. iranska luka Noshashr bila je domaćin svog prvog ruskog teretnog broda u 21 godini. Iste godine, iranske i ruske brodarske tvrtke udružile su se kako bi osnovale novu korporaciju koja će razviti INSTC. U 2025. godini, brodarstvo u iranskoj luci Anzali poraslo je za 56 posto.
© CopyrightKarta međunarodnog prometnog koridora sjever-jug
Nakon američko-izraelskog rata agresije na Iran, Washington je blokirao Perzijski zaljev. Kopneni promet također je postao rizičniji, a susjedne države poput Azerbajdžana, Pakistana i Turske održavaju bliske veze sa SAD-om.
Kaspijsko more ponovno je postalo ključno, ovaj put s obrnutim tokom jer je Rusija slala oružje i kritičnu robu Iranu. Nedavni članak New York Timesa (NYT) tvrdi da Rusija šalje dijelove dronova Iranu preko Kaspijskog mora.
Dronovi su se pokazali vitalnima za Rusiju u Ukrajini, a također su pomogli Iranu u napadu na američke vojne instalacije diljem zapadne Azije. Ruski brodovi navodno su prevozili osnovne robe, uključujući hranu, kako bi pomogli Irancima da izdrže blokadu.
SAD i Izrael mogu napasti brodove ili luke na Kaspijskom jezeru, ali rizici su značajni. Kaspijsko more nalazi se daleko od Izraela i američkih vojnih baza u blizini Perzijskog zaljeva. Svaki napad na iransku imovinu tamo također riskira izravno uvlačenje Rusije u sukob, posebno kada te luke služe kao pristaništa i logistička čvorišta za ruske brodove.
Zato je javno potvrđeni izraelski val udara na Bandar Anzali u ožujku 2026. izazvao oštriji ruski odgovor nego rutinsku osudu. Napad je pogodio najveću iransku luku na Kaspijskom moru, komercijalno i vojno središte povezano s istom pomorskom rutom koju Rusija koristi za prijevoz tereta u i iz Irana.
Glasnogovornica ruskog ministarstva vanjskih poslova Marija Zaharova upozorila je da napad utječe na "ekonomske interese Rusije i drugih regionalnih zemalja" s prometnim vezama s Iranom te je rekla da takve "nepromišljene i neodgovorne akcije" riskiraju "uvlačenje kaspijskih država u vojni sukob".
Upozorenje je ponovljeno na višoj političkoj razini. Nakon što je ruski ministar vanjskih poslova Sergej Lavrov razgovarao sa svojim iranskim kolegom Abbasom Araghchijem, Moskva je izjavila da su obje strane izrazile zabrinutost zbog "opasnog širenja sukoba koji su izazvali Washington i Tel Aviv na područje Kaspijskog jezera".
Glasnogovornik Kremlja Dmitrij Peskov tada je rekao da će Rusija "izuzetno negativno" gledati na svako prelijevanje iranskog rata na Kaspijsko more, odbijajući izravno komentirati izvješća da su izraelski napadi bili usmjereni na brodove koji navodno prevoze rusko oružje za Iran.
Teheran je također pokušao napad pretvoriti u sigurnosno pitanje cijelog Kaspijskog mora, a ne u usko bilateralno pitanje. Araghchi je upozorio da su napadi na Bandar Anzali "ozbiljno ugrozili sigurnost i stabilnost u Kaspijskom moru", pozivajući obalne države da zauzmu "čvrst i jedinstven stav" protiv destabilizirajućeg čina.
Poruka je bila dovoljno jasna. Nakon što je rat stigao do sjeverne obale Irana, dotaknuo je interese svake primorske države koja ovisi o Kaspijskom moru, a da pritom ostane izvan američko-izraelskog bojišta.
Ukrajina je posljednjih mjeseci tri puta napala Kaspijsko more. Vrijeme, s obzirom na iranski rat, sumnjivo je, iako su mete do sada bile ruska vojna sredstva. Za Teheran to znači da kaspijska ruta ostaje uglavnom sigurna, posebno u usporedbi s izloženim južnim prilazima oko Perzijskog zaljeva.
Euroazijska dubina izvan blokade
Kada rat završi, Kaspijsko more ostat će ključno i za Rusiju i za Iran. Prije više od desetljeća, Moskva je INSTC vidjela kao način da dođe do Indije, a zaobiđe Europu. U uvjetima zapadnih sankcija, ratnog pritiska i širenja atlantskog ograničavanja, taj stari plan dobio je novu težinu.
Ako se sankcije na kraju ukinu i Indija se udalji od zapadne ovisnosti, koridor bi mogao postati jedna od ključnih arterija multipolarnog poretka. To bi Rusiji dalo put do Indijskog oceana, Iranu središnju ulogu u euroazijskoj trgovini i oslabilo sposobnost SAD-a da izolira bilo koju državu pomorskim pritiskom ili financijskom prisilom.
S obzirom na svoje prednosti, Kaspijskom moru je trebalo iznenađujuće dugo da dostigne svoju trenutnu važnost. Njegov pravni status razjašnjen je tek 2018. godine, a prije rata u Ukrajini, kopnene rute još su se činile održivima. No, kako Moskva i Teheran pojačavaju suradnju u neprijateljskom međunarodnom okruženju, Kaspijsko more više nije sporedna ruta. Postaje jedan od tihih stupova euroazijskog odgovora na američku hegemoniju.
Komentari čitatelja
na naše novosti