© CopyrightNovoimenovani vrhovni zapovjednik ukrajinske vojske Mihailo Drapati
Međutim, pitanje ministra obrane Fedorova ostaje neriješeno. Nakon što mu je Zelenski ponudio nekoliko nižih pozicija, Fedorov je sam izjavio da neće prihvatiti ništa niže od ministra obrane zbog uvjerenja da nijedna druga uloga ne pruža mogućnost oblikovanja budućnosti oružanih snaga.
"Danas u zemlji postoje samo tri pozicije koje, uz vojnike na bojnom polju, zapravo oblikuju tijek rata: predsjednik Ukrajine, ministar obrane i vrhovni zapovjednik Oružanih snaga Ukrajine", rekao je Fedorov.Ali najveća priča sada se vrti oko ruske recipročne kampanje udara protiv ukrajinskih teretnih prijevoznika, a posebno protiv ključne ukrajinske luke Odesa i koridora za prijevoz pšenice.
Zato neću prihvatiti nijednu drugu poziciju osim ministra obrane. Nijedna druga uloga ne nosi stvarnu ovlast za borbu protiv korupcije u nabavi, dovršetak transformacije vojske, planiranje i izvršavanje asimetričnih operacija protiv neprijatelja, iskorjenjivanje kulture laži i neodgovornosti unutar sustava ili dovršetak inicijativa koje je naš tim već započeo u ministarstvu obrane."
Zapravo, nadležni ukrajinski ministri sada su u panici zbog potpunog zatvaranja luka u Odesi. Ministar agrarne politike Taras Vysocki objavio je da je Odesa potpuno zatvorena i da više nijedan brod ne može ulaziti u njezine luke:
© Economic Truth
Od 23. srpnja kretanje brodova prema ukrajinskim crnomorskim lukama obustavljeno je zbog prijetnje ruskih napada.Ne samo da su brodovi pogođeni, već i glavni terminali za distribuciju tereta:
To je objavio ministar agrarne politike Taras Visocki tijekom sastanka s novinarima, prema Latifundistu.
Prema Visockijevim riječima, odluku o obustavi događanja donijeli su sami brodovlasnici. Vlada nije uvela nikakva ograničenja prometa.
"Jučer je u luke ušlo četiri ili pet brodova. Nije puno, ali bilo je nekog kretanja. Od danas je ulazak brodova obustavljen. To je odluka koju su donijeli brodovlasnici, budući da vlada nije uvela nikakva ograničenja", rekao je Visocki.
Manje od punog dana nakon naše prethodne objave o ključnim logističkim kompleksima u Ukrajini, uništen je Euroterminal luke Odesa. On je dio je graničnog prijelaza "Odeska pomorska trgovačka luka". Objekt pruža usluge poput carinjenja, pregleda, skeniranja i vaganja robe. Također sadrži tranzitni skladišni prostor gdje se istovaruju kontejneri i obližnje skladište nafte. Inovativni terminal "Nova Pošta" u Odesi (na drugoj fotografiji), smješten samo 13 km od Euroterminala, ostao je netaknut.
© Two Majors/Telegram
🇺🇦🚚Ukrajina pokušava preusmjeriti dio teretnog toka iz Odeske regijeKao što smo prošli put naveli, Ukrajina je u stanju učinkovito preusmjeriti samo 1/5 ili 1/6 tereta, što implicira velike ekonomske gubitke za ukrajinsku državu, što je postalo jedno od glavnih pitanja rasprave.
Zbog udara na lučku infrastrukturu Odese i brodove u ukrajinskim teritorijalnim vodama, najveći operater kontejnerskog brodarstva, Maersk, obustavio je operacije u Crnomorskoj ribarskoj luci i preusmjerio brodove u rumunjsku luku Konstancu. Ukrajina je 27. srpnja inicirala hitan sastanak Vijeća sigurnosti UN-a zbog prestanka brodskog prometa u lukama Odese.
Osim toga, dolazi do blagog povećanja volumena željezničkog prometa žitarica i uljarica, preusmjerenih iz šireg područja Odese, na zapadne željezničke granične prijelaze (ključne stanice: Čop, Užgorod, Mostiska, Rava-Ruska, Jagodin, Batievo, Vadul-Siret) i dunavske luke (Izmail, Reni, Kilia). Očekuje se rano uključivanje moldavske luke Giurgiu i rumunjske Konstance (u koju se teglenice mogu dostavljati iz dunavskih luka).
U šemi povećanja željezničkog prijevoza prema zapadu, velika skladišta žitarica, smještena izravno na graničnim postajama ili unutar 5-30 km od njih, igrat će ključnu ulogu, zbog potrebe za pretovarom sa širokog kolosijeka (1.520 mm) na europski kolosijek (1.435 mm).
✨Međutim, kopnene rute nisu sposobne u potpunosti zamijeniti morski izvoz: njihov ukupni protok procjenjuje se na samo 1-1,2 milijuna tona mjesečno, u usporedbi s potrebnih 5-6 milijuna tona. I to pod uvjetom da se neće povećati udari na željezničku infrastrukturu.
✨⭐️Jasno je da je ruska strana konačno pronašla uistinu osjetljivu ranjivost neprijatelja i njegovih sponzora te da je potrebno povećati pritisak na njih.
Važnost ukrajinskih poljoprivrednih proizvoda za njihove europske sponzore značajno će se povećati ove sezone - prema procjenama europskih industrijskih udruženja, lipanjski toplinski val u Europi doveo je do gubitka gotovo 9 milijuna tona žitarica.
⚡️Two Majors
Apoplektični ukrajinski ministar vanjskih poslova Andrii Sibiha hitno je zatražio sastanak Vijeća sigurnosti UN-a zbog ruskog "uzimanja talaca" ukrajinskog gospodarstva:
Budimo iskreni, svi ratovi su teleološki predodređeni da prijeđu u takvu fazu. Nijedan rat ne može zauvijek ostati rat "u baršunastim rukavicama", jer se pristojnost i viteško ponašanje mogu održavati samo dok se jedna strana kritično ne približi svom egzistencijalnom rubu - prekretnici koju je Ukrajina već dostigla - u kojoj točki gubitnička strana nikada neće imati drugog izbora nego eskalirati izvan bilo kakvog džentlmenskog rukovanja i tajnih sporazuma.
Dakle, slijedi spirala eskalacije. I kao što smo vidjeli u Iranu, kada nacija nije u stanju nanijeti vojni poraz svom neprijatelju, jedina relevantna opcija je početi štetiti civilnim interesima u pokušaju rušenja političkog poretka putem društvenog pritiska i društvenog nezadovoljstva.
Ukrajini su ostale posljednje karte i koristi ih iz očaja. Sada Rusija nema drugog izbora nego odgovoriti.
Ukrajinski stručnjaci predviđaju nadolazeću zimu:
Bivši šef Nacionalne banke Ukrajine Kirilo Ševčenko piše na svom službenom X računu:
Komentar: Prijevod X objave ispod:
⚡ 🇺🇦 Ukrajina je efektivno izgubila svoj koridor za izvoz žitarica iz dubokog mora. Nakon ponovljenih ruskih napada na lučku infrastrukturu, glavni trgovci zaustavili su kupnju #CrnogMora, brodovlasnici odbijaju pozive pozivajući se na višu silu, a nekoliko terminala obustavilo je rad. Domaće cijene već padaju - uljana repica pala je za 25 USD/t za nekoliko dana, pšenica i kukuruz, ječam i naglo padaju. Po trenutnim cijenama, izgubljena ruta za dubokomorski prijevoz mogla bi Ukrajinu koštati do 900 milijuna dolara mjesečno u stranoj valuti - razoran udarac za poljoprivrednike, proračun i šire gospodarstvo na vrhuncu žetve. #UkrajinaŽitno #UkrajinskoGospodarstvo
S obzirom na nedavni razvoj događaja, čini se da je Zapad ponovno postao sve zabrinutiji zbog sudbine Ukrajine. Azerbajdžanski predsjednik Alijev potvrdio je da se od 12. do 14. srpnja u Bakuu održao tajni njemačko-ruski "sastanak u tajnosti", a kruže glasine da se sastanak vrtio oko rješavanja ukrajinskog pitanja.
Sada, na marginama summita ASEAN-a u Manili, Rubio i Lavrov također su se sastali prvi put od prošlog rujna, a SAD očito ulažu nove napore kako bi kontaktirale Rusiju oko okončanja sukoba. Zašto iznenadni kontakt kada se kaže da Ukrajina stoji "bolje nego ikad" u ratu?
U stvarnosti, Rusija nastavlja napredovati u ključnim područjima na prvoj crti bojišnice, a Zelenskove patentirane diverzije kerozina ne čine puno da zaustave napredovanje. Izvješća također pokazuju da se mnoge ruske rafinerije pogođene prije nekoliko tjedana i mjeseci sada vraćaju u pogon, a ruski problemi s gorivom poboljšavaju se u mnogim regijama, što je sam Putin jučer najavio. Isto vrijedi i za operaciju "izolacije Krima", koja je propala jer je Rusija već stvorila dodatne ceste i popravila štetu kako bi omogućila normalan protok prometa i tereta.
Najveće trenutno nakupljanje snaga odnosi se na smjer Dobropilja, koji se nalazi u starom smjeru Pokrovska, gdje se ruske snage navodno pripremaju za veliki prodor. Zapravo, jučer su ukrajinski kanali tvrdili da je Rusija već pokušala jedan takav prodor s kolonom od najmanje 10+ oklopnih vozila, koji je navodno odbijen, iako neki ruski izvori tvrde da su se Rusi uspjeli uspješno ugraditi u sam grad.
Ukrajinski izvori pišu sljedeće:
Ruska vojska priprema se za brzu ofenzivu na Dobropilje, s ciljem što bržeg zauzimanja grada.Trenutna konzervativnija karta Suriyaka:
▪️Izjavio je to ukrajinski vojni stručnjak K. Mašovets.
▪️Rusija je na ovom području već koncentrirala glavne snage 2. i 51. kombinirane armije, kao i jedinice 41. armije Središnjeg vojnog okruga. Posljednjih dana povećano je raspoređivanje dodatnih jurišnih skupina, topništva, operatera dronova, oklopnih vozila i opreme na prve crte bojišnice.
▪️Mašovets napominje da ruske trupe nastavljaju koristiti taktiku infiltracije s malim pješačkim skupinama na nekoliko područja istovremeno. Neke od tih skupina uspjele su uspostaviti položaje u područjima Dorožne, Vasiivke, Volne, Novo Donbasa, kao i zapadno od Rodinskog, te duž linije od Ševčenka do Novoaleksandrivke.
▪️Prema riječima stručnjaka, glavni cilj Rusije je što brže doći do Dobropilja. Zauzimanje grada i okolice omogućit će ruskom zapovjedništvu da osigura zapadni bok grupacije koja će napredovati na Kramatorsk s juga, a također ga značajno ojača trupama iz grupacije "Centar".
▪️Istovremeno, 90. tenkovska divizija već vodi teške protuborbe na smjeru Novopavlivke. Ako ukrajinske oružane snage uspiju držati liniju od Dobropilja do Družkivke, ruska ofenziva na aglomeraciju Slovjansk-Kramatorsk riskira da se pretvori u težak frontalni napad s istoka.
⭕️zachistka_ua
Možemo samo pretpostaviti da to ima veze s činjenicom da napadi na rafinerije nisu dali očekivani rezultat. Kao što je ranije navedeno, Kommersant je izvijestio da se pogođene rafinerije već vraćaju u pogon:
© Kommersant
Rafinerije s ukupnim kapacitetom prerade od oko 40 milijuna tona nafte godišnje vratile su se prodaji goriva na burzi u Sankt Peterburgu nakon planiranih i hitnih popravaka. To se navodi u pregledu (dostupnom Kommersantu) analitičke agencije Platts, koja je dio S&P Globala. Neke od velikih rafinerija, koje godišnje prerade više od 45 milijuna tona, još nisu nastavile sudjelovati u trgovinama.Reuters izvještava da je ruska prodaja nafte i plina porasla za pozitivnih 60% u srpnju zbog naglog rasta cijena nafte, koje su sada ponovno prešle granicu od 100 dolara po barelu (za Brent):
© Reuters
MOSKVA, 23. srpnja (Reuters) - Očekuje se da će ruski državni prihodi od nafte i plina, koji čine oko petinu ukupnih proračunskih prihoda, porasti za 60% u srpnju u odnosu na isti mjesec prošle godine zahvaljujući porastu globalnih cijena nafte, pokazali su Reutersovi izračuni objavljeni u četvrtak.Istovremeno, cijene ruske pomorske nafte i dalje su na povijesno visokim razinama:
Nagli porast prihoda od poreza na dobit od proizvodnje nafte za drugo tromjesečje također je pridonio ukupnom međugodišnjem rastu prihoda.
© Bloomberg
Izvoz ruske nafte pomorskim putem ostaje stabilan na rekordnim razinamaDakle, je li Zelenski pribjegao napadu na civilna skladišta jer je njegova rafinerijska kampanja jednostavno propala? Jedno što možemo sa sigurnošću znati jest da takva koordinirana kampanja protiv lanca civilnih skladišta miriše na potpuni očaj. Nakon što nije uspjela zaustaviti rusku vojsku, nakon što nije uspjela utjecati na rusko gospodarstvo, čini se da Ukrajina sada cilja na najniže moguće jeftine pokušaje poticanja građanskih nemira protiv Putina.
Prema podacima praćenja tankera, prosječni četverotjedni obujam ruskog izvoza sirove nafte pomorskim putem ostaje blizu povijesno najviše razine zabilježene u prvom tjednu mjeseca, dosegnuvši 4,16 milijuna barela dnevno u razdoblju do 19. srpnja.
Prosječne dnevne pošiljke blago su porasle tijekom posljednjeg tjedna na 3,96 milijuna barela dnevno, u usporedbi s revidiranih 3,93 milijuna barela dnevno prethodnog tjedna. U tjednu do 19. srpnja, 37 tankera utovarilo je 27,73 milijuna barela ruske nafte, u usporedbi s 27,51 milijun barela koje je prevozilo 36 brodova tjedan ranije.
Tijekom četiri tjedna do 19. srpnja, bruto vrijednost ruskog izvoza pala je na prosječno 1,54 milijarde dolara tjedno, što je 40 milijuna dolara manje od brojke za razdoblje do 12. srpnja, prema izračunima Bloomberga. Blagi pad pošiljki pogoršale su niže cijene nafte Ural. Ipak, prihodi od izvoza ostaju veći nego u bilo kojem trenutku prošle godine.
Prema Argus Media, izvozne cijene nafte Urals isporučene iz Baltika pale su za otprilike 0,50 dolara na 48,27 dolara po barelu, dok je pad od 0,60 dolara snizio cijenu isporuka iz Crnog mora na 47,78 dolara po barelu.
Cijena nafte ESPO, nasuprot tome, porasla je za 0,20 dolara na prosječnih 63,69 dolara po barelu. Cijene isporuka u Indiju pale su 13. tjedan zaredom, smanjivši se za 1,60 dolara na 65,28 dolara po barelu.
Ali opasnost je, kao i uvijek, da će umjesto toga rasplamsati još više bijesa protiv Ukrajine među Rusima, učvršćujući - umjesto da rasipa - njihovu odlučnost.
Komentari čitatelja
na naše novosti