Dvije crne kutije na Boeingu (BA.N), mlažnjaku koji je sudjelovao u najgoroj zrakoplovnoj nesreći na tlu Južne Koreje, prestale su snimati oko četiri minute prije nesreće, priopćilo je u subotu ministarstvo prometa.

Južnokorejski istražitelji prethodno su rekli da su podaci o letu i snimači glasa u kokpitu ključni za otkrivanje uzroka prošlomjesečne nesreće u kojoj je poginulo 179 ljudi.

To se dogodilo oko četiri minute nakon što je pilot zrakoplova Jeju Aira (089590.KS) prijavio udar ptice.

Vlasti koje istražuju nesreću planiraju analizirati što je uzrokovalo prestanak snimanja crnih kutija, navodi se u priopćenju ministarstva.

Snimač glasa prvotno je analiziran u Južnoj Koreji, a kada je otkriveno da podaci nedostaju, poslan je u laboratorij američkog Nacionalnog odbora za sigurnost prometa, priopćilo je ministarstvo.

Snimači crne kutije prikupljaju podatke o komunikaciji koja uključuje pilote u kokpitu, kao i o tome kako sustavi zrakoplova rade tijekom leta.

Jeju Air 7C2216, koji je poletio iz glavnog grada Tajlanda Bangkoka za Muan u jugozapadnoj Južnoj Koreji, sletio je na trbuh i preletio pistu regionalne zračne luke 29. prosinca, eksplodirajući u plamenu nakon što je udario u nasip. Samo su dvije osobe preživjele - članovi posade koji su sjedili u repnom dijelu.

Dvije minute prije nego što su piloti objavili poziv za hitne slučajeve, kontrola zračnog prometa upozorila je na "aktivnost ptica".

Sim Jai-dong, bivši istražitelj nesreća u ministarstvu prometa, rekao je da je otkriće podataka koji nedostaju iz ključnih završnih minuta Boeinga 737-800 mlažnjaka jeftine zrakoplovne kompanije bilo iznenađujuće i sugerira da je sva struja, uključujući rezervnu, možda prekinuta, što je rijetkost.

Ministarstvo prometa priopćilo je da će se drugi dostupni podaci koristiti u istrazi i da će osigurati da istraga bude transparentna i da se informacije dijele s obiteljima žrtava.

Neki članovi obitelji žrtava rekli su da ministarstvo prometa ne bi trebalo preuzeti vodstvo u istrazi i da bi trebalo uključiti neovisne stručnjake, uključujući one koje su preporučile obitelji.

Istraga se također usredotočila na nasip u koji se zrakoplov zabio, a koji je dizajniran da podupre sustav "lokalizatora" koji se koristi za pomoć pri slijetanju zrakoplova, uključujući zašto je napravljen od tako krutog materijala i tako blizu kraja piste.

Postoji sumnja ili možda spoznaja da su klimatske promjene izmišljena panika, vođena osobnim interesima i snobizmom, koju cinično promiče parazitski javno financirani establišment, gladan sve više novca i moći. Napad na slobodu i prosperitet nas ostalih.

© CopyrightSnimak zaslona: Film Klima

🔶Prazni hidranti: Vatrogasci su se suočili sa značajnim problemom kada su se brojni hidranti u Pacific Palisadesu isušili. Glavna inženjerka Janisse Quiñones iz Odjela za vodu i energiju Los Angelesa potvrdila je da su svi spremnici vode u tom području bili ispražnjeni do 3 sata ujutro u srijedu.

🔶 Smanjenje proračuna: LAFD se bori sa značajnim rezanjem proračuna od 17,6 milijuna dolara za fiskalnu godinu 2024.-2025., što je drugo najveće smanjenje među gradskim odjelima. To bi moglo dodatno opteretiti njihovu sposobnost da se bore s budućim velikim požarima, kako je izvijestio NY Post.

🔶 Slanje opreme u Ukrajinu: USAID Joea Bidena financirao je 16 ukrajinskih vatrogasnih postrojbi zaštitnom opremom, motornim pumpama, motornim pilama i još mnogo toga do 2024., prema izvješćima organizacije. Ovo je podiglo obrve, a osobe poput Elona Muska su tvitale: "Ali što je s Kalifornijom?" dok Los Angeles gori.

Bilans je otrežnjujući: dvije žrtve, više od 1.000 zgrada — uključujući škole, crkve i knjižnice — uništeno. Požari Palisades i Eaton proširili su se na 26.000 hektara, a prijavljen je obuzdavanje od 0%.