© AFP / Anthony WallaceAmerička krstarica USS Chancellorsville
Ruski i američki ratni brod zamalo su se sudarili u zapadnom Tihom oceanu, a svaka strana za incident krivi onu drugu, prenose u četvrtak agencije.
Ruska pacifička flota kazala je da je krstarica USS Chancellorsville prošla samo 50 metara ispred razarača admirala Vinogradova u jutarnjim satima.
Ruski ratni brod bio je prisiljen izvesti "manevar za hitne slučajeve" kako bi izbjegao američki brod.
Američke snage krive Ruse i navode da je za incident kriv njihov brod.
Zapovjednik američke flote Clayton Doss nazvao je Ruse "nepouzdanima i neprofesionalnima" i rekao da je njihov razarač "izveo nesiguran manevar protiv USS Chancellorsvillea". Odbacio je ruske optužbe kao "propagandu".
Admiral Vinogradov došao je na udaljenost između 15 i 30 metara od USS Chancellorsvillea u Filipinskom moru, kažu Amerikanci.
Ruska pacifička flota u međuvremenu je priopćila kako se incident dogodio na jugoistoku Istočnog kineskog mora i dodao kako su poslali protest poruku zapovjednicima američkog broda.
Obje zemlje redovito optužuju jedna drugu za opasne vojne manevre na moru i u zraku.
U studenom su Sjedinjene Države objavile snimku ruskog zrakoplova kako presreće njihov borbeni avion iznad Crnog mora u potezu koji su nazvali "neodgovornim", a za koji Rusi kažu da je učinjen kako bi se zaustavilo "narušavanje ruskog zračnog prostora".
Komentar: Zapravo, Amerikanci izvještavaju o zrcalnoj verziji događaja u kojima je ruski brod bio u krivu. Čini se da video i foto dokazi podržavaju rusku izjavu:
To je ruski brod na lijevoj strani
Kao što je istaknuo
Moon of Alabama:
Pravilo 15. se navodi u Priručniku nautičkih pravila kod Međunarodne pomorske organizacije:
Kada dva plovila na motorni pogon prolaze tako da uključuju opasnost od sudara, plovilo koje ima drugo na vlastitoj desnoj strani mora se skloniti s puta i, ako to dopuštaju okolnosti, izbjegavati prijeći ispred drugog plovila.
Priručnik dalje objašnjava:
Pravilo 15 zahtijeva da plovilo koje ima drugo na svojoj desnoj strani da se makne s puta i da prođe iza. Plovilo na desnoj strani postaje plovilo koje je na čekanju i mora slijediti Pravilo 17 (Postupak prema plovilu na čekanju). Plovilo s lijeve strane postaje plovilo za odlazak i mora slijediti Pravilo 16 (Postupak plovila na putu).
...
Potrebno je (ako okolnosti slučaja priznaju) da plovilo za odlazak prođe iza plovila na čekanju i da skrene na desno. Kako bi područje s lijeve strane plovila na čekanju bilo čisto za manevre plovila na putu, pravilo 17 upućuje da se plovilo koje se nalazi u stanju čekanja suzdrži od skretanja u luku.
Pravilo 16 kaže:
Svako plovilo koje je upućeno da se drži podalje od drugog plovila mora, koliko je to moguće, poduzeti rane i značajne mjere kako bi bile jasne.
i pravilo 17 :
Gdje jedno od dva plovila treba da se skloni s puta, drugi će zadržati smjer i brzinu.
Ovo je snimka američke mornarice o skorom sudaru:
Ruski brod je očito "na desnoj strani", što znači, prema osnovnim nautičkim pravilima, američki brod mora promijeniti smjer.
U ovom slučaju nije, prisiljavajući Ruse da mijenjaju kurs prema
njihovom desnom boku, je nešto što američka ratna mornarica predstavlja kao "opasan manevar", ali bez kojeg bi jedan ili oba broda sada bili na dnu oceana .. .
Vjerojatno je ovdje bio veći manevar u igri. Osim pitanja o tome tko je imao pravo puta u trenutku "promašaja", činjenica da su se brodovi nalazili blizu jedan drugog - uz obalu Kine - govori o rusko-kineskom 'izazovu' američkog 'vlasništva'. oceana ...
Komentar: Zapravo, Amerikanci izvještavaju o zrcalnoj verziji događaja u kojima je ruski brod bio u krivu. Čini se da video i foto dokazi podržavaju rusku izjavu:
Ruski brod je očito "na desnoj strani", što znači, prema osnovnim nautičkim pravilima, američki brod mora promijeniti smjer.
U ovom slučaju nije, prisiljavajući Ruse da mijenjaju kurs prema njihovom desnom boku, je nešto što američka ratna mornarica predstavlja kao "opasan manevar", ali bez kojeg bi jedan ili oba broda sada bili na dnu oceana .. .
Vjerojatno je ovdje bio veći manevar u igri. Osim pitanja o tome tko je imao pravo puta u trenutku "promašaja", činjenica da su se brodovi nalazili blizu jedan drugog - uz obalu Kine - govori o rusko-kineskom 'izazovu' američkog 'vlasništva'. oceana ...