Zagovornici ove teorije, usprkos brojnim znanstvenim dokazima, tvrde kako tragovi koji ostaju iza aviona nisu samo tragovi kondenzirane pare, već tragovi kemijskih spojeva kojima vlasti tajno zaprašuju atmosferu kako bi kontrolirali vrijeme i ponašanje ljudi. Prije nekoliko godina u Zagrebu se prosvjedovalo protiv chemtrailsa, a o njima je često govorio i Krešimir Mišak.
Nema dokaza o zavjeri
No, skupina atmosferskih stručnjaka koja je ispitana u ovoj studiji tvrdi kako toplina iz zrakoplovnih motora proizvodi kondenzacijske tragove koje vidimo na isti način kao što je to već desetljećima. Istraživači sa Sveučilišta Kalifornije, Carnegie Instituta i neprofitne organizacije Near Zero ispitali su 77 kemičara i geokemičara jesu li naišli na dokaze i tragove velikih programa za kemijsko zaprašivanje i 76 ih je odgovorilo da nisu.
- Teorija zavjere povezana s chemtrailsima prilično se podudara s razvojem i rastom interneta, gdje se mogu naći stranice koje promoviraju taj oblik pseudoznanosti. Naše istraživanje pokazalo je vrlo malo slaganja u znanstvenoj zajednici oko teze da vlasti, vojska, zrakoplovne kompanije i drugi rade na tom raširenom i opasnom programu da se iz neba truje planet - rekao je profesor Steven Davis sa Sveučilišta Kalifornije u Irvineu, prenosi Forbes.
Tragovi su dokaz gustog prometa
Jedan od glavnih argumenata zagovornika ove teorije je da su chemtrailsi puno duže na nebu od običnih kondenzacijskih tragova. Znanstvenici pak jednostavno objašnjavaju kako je svake godine na nebu sve više zrakoplova koji moraju letjeti na većim visinama kako bi se smjestio taj gusti promet i tamo se javljaju kondenzacijski tragovi koji izgledaju dugotrajnije. A za mrežu takvih tragova jednostavno je objašnjenje da je promet sve gušći.
Komentar: Za objašnjenje zašto se tragovi zadržavaju dugo na nebu i što se zapravo događa s našom atmosferom pogledajte: Chemtrailsi? Contrailsi? Čudnovato nebo
No što je s toksičnim tvarima u vodi i tlu?
Zagovornici teorije chemtrailsa tvrde da je zagađeno tlo direktno povezano s kemikalijama iz zraka, no znanstvenici u ovoj studiji naglašavaju kako su ti uzorci beskorisni jer su metode kojima su prikupljani - poput staklenki s metalnim poklopcima - kontaminirale išta iskoristivo od starta. Stručnjaci tako navode da će staklenka, kao i metalni poklopac, kontaminirati uzorak, osobito ako tresete staklenku. Navodi se da ne može biti gori protokol za uzimanje uzoraka.
Činjenica je da zrakoplovi zagađuju
Naravno, ovakva studija ne može sebi uzeti kao argument da su emisije zrakoplova bezopasne. Američka Agencija za zaštitu okoliša tako tvrdi da emisija stakleničkih plinova iz zrakoplovnih motora ugrožava zdravlje ljudi i okoliš dodatnim doprinosom klimatskim promjenama. Ugljikov-dioksid, duškikov-oksid i metan su plinovi koje emitiraju motori, a svi snažno utječu na klimu. Tako su zrakoplovi odgovorni za 12 posto svih emisija štetnih plinova u prometu, odnosno za 3 posto ukupnih emisija u SAD-u. No, emisije plinova iz zrakoplova ili automobila su dobro poznata materija i potpuno odvojena od chemtrailsa.
Hoće li išta promijeniti?
Kako bilo, malo je vjerojatno da će ovakva studija išta načiti zagovornicima ove teorije. Ako išta, njihove bi stavove mogla dodatno učvrstiti kao novi znak zataškavanja. U nastavku možete pogledati i predavanje Nebojše Subanovića, poznatog meteorologa, ali i stručnjaka za mehaniku zrakoplova koji prilično jasno dodatno pojašnjava o čemu se ovdje radi.
Komentar: Contrailsi na nebu pokazuju da se naša atmosfera promijenila.