
© EuroNCAP
Pešaci su, uz bicikliste i motocikliste, najranjiviji učescnici u saobraćaju. Zato je EuroNCAP uveo novi test bezbednosti kako bi se utvrdilo koliko su efikasni najnoviji sistemi asistenicije i mogu li zaista da spreče udarac vozila u pešaka.
Proizvođači automobila godinama su bili fokusirani isključivo na bezbednost vozača i putnika u automobilu, dok je zaštita pešaka bila zanemarena.
Međutim, poslednjih godina situacija se značajno promenila u korist pešaka, pa se o njihovoj bezbednosti vodi više računa nego ranije.
Najpre su proizvođači počeli da dizajniraju prednji deo automobila tako da u slučaju kontakta sa pešakom njegove povrede budu što manje.
Branik i maska hladnjaka postali su fleksibilniji ne samo da bi se minimizovala sitna oštećenja prilikom parkiranja vozila, već i da bi se sačuvali životi onih koji se nađu na udaru automobila.
Nakon toga, pojedini proizvođači su osmislili mehanizam koji izdizanjem zadnjeg dela haube, u slučaju da je udarac u pešaka neizbežan, sprečava njegov kontakt sa vetrobranskim staklom i teže povrede.
Neke kompanije, kao što su Volvo i Jaguar - Land Rover, čak su počele da ugrađuju i vazdušne jastuke za pešake.
Komentar: Pogledajte također: